j'ai essayer le 660 FACTORY DE KTM

et ca ses leve pas en 4 😃

ouep chouette becane, moi le dernier que j'a vu c'était à carole et il était en rade au bord de la piste. Mais bon sur que ça doit marcher quand ça marche ;-)! tcho tcho

tu m'etonnes que ca marche, 18000euros et tu peux pas aller sur la route....
si je gagnais au loto....
sly

je pense qu'avec un 660 smc préparé
tu peux avoir le même résultat pour moins chers.
j'ai passé le miens au banc chez motomax:il sort 58ch à la roue;
le factory 65ch voir le dernier supermotard magazine après la différence va se faire au niveau des
réglages de partie cycle et du poids gagné sur l'arrière du cadre ,et l'habillage en carbone.
coût élevé:production faible.
Sur la smc avec la ligne titane+changement étrier,disque+maître
cylindre,tu gagnes du poids et du feeling.
Maintenant la différence par rapport
au prix !!! ils se tripotent chez ktm?
ensuite la moto il faut l'enmener tout
le monde ne s'appelle pas van den boch
ou chambon...
salutations sportives
(gagner du poids commençe parfois par un bon régime)😃

je suis le gars moi qui a fait l'essai pour supermotard mag', et j'ai aussi essayé ce jour là un 660 SMC du trophée. il y a bcp de differences entre les 2, les chassis n'ont rien à voir, ce n'est pas que le poids qui diffère, suspensions, rigidité du cadre sont bien superieurs. Et encore, l'essai s'est déroulé sur un tout petit circuit de Kart, je passais 3 rapports, je pense que sur un tracé rapide la difference serait encore plus nette.
Maintenant, est ce que la difference de perf justifie le prix, c moins evident...