660 XTX

Et bien tu as tout résumé.

Ce n'est pas un pure supermotard, fait pour les sorties de virolo sur la roue arriere.
Mais on contraire une moto sur laquelle tu enquilles des bornes en petit virolos sur le couple, tranquille.

Pis si tu veux attaquer un peu, elle est là aussi, graçe à son cadre ferme, de bon amortisseurs, et un freinage vraiment impressionnant.

En conduite cool, tu ne l'entend pas, elle ne consomme rien (un petit 5l apparement aux dires des utilisateurs, ils me corrigeront en fonction de leurs expériences).
En conduite sport (pour une xtx), elle a un super bruit, elle monte à un petit 6l en attaque max pour le moteur.

Pour le duo, n'espere pas retrouver le confort d'un africa twin non plus.

En résumé elle est un supermotard, saine, sage, et économe. 😉
Voilà, @+
Hugues

Pour les 5 Litres c'est à peu près ça. j'ai tout de suite accroché pour le bruit à la décélération, un pur bonheur !
Hugues, je t'envoie les photos du sabot chromé dès que je peux

Merci Piponaw, j'attend tes photos.

La bete à 3300Km depuis ce weekend.
Mais aujourd'hui j'ai ressorti le 350rdlc.😃😃😃

elle a un gros defaut ces au niveau de la boite ✌

Salut,

Qui connait les accésoires dédiés à la XTX ?
Merci .
HUGO

sur le site européen de Yamaha y'a tout. la rubrique du site Français déconne

Est il équipé de durites aviation d'origine ?
Existe t'il déja du matos dans le commerce pour augmenter ces performances ?

Merci

durit avia a l'avant,devil et ninja ont fait des sorties d'échappement