roues de GSE500 sur XT
J'ai vu il y a un mois un XT600 type 2KF avec des roues à baton.
Aujourd'hui j'ai vu son proprio et j'ai pu lui demandé des détails, en fait il s'agit de roues de 500 GSE et cela va pas trop mal. Pour les jantes je dirais que c'est du 3.0 à l'avant et du 3.5 à l'arrière mais c'est qu'un jugement à l'oiel. En tous les cas il m'a dit que c'était très simple à installer et même la couronne arriére correspond avec la chaîne, il faut juste jouer avec les entretoises. Il a gardé l'étrier et le disque du GSE qui est plus grand, et il faut donc faire une patte de déport. Voilà, j'ai fait ce message uniquement dans le but de permettre aux gens pas trop fortunés de mettre leur XT ou autre trail en supermotard. Les jantes à baton on aime ou on n'aime pas, c'est une question de gout mais d'occase à mon avis le prix vaut le détour.
Commentaires
Les 8 commentaires de cette publication.
patogazz
Salut,tu peux me donner le prix des jantes de GSE(à la casse bien sur),car je ne suis pas certain que se soit moins cher que les cercles.
du calme,du calme!!
olivier 600 XT
je suis d'accord avec Rodolphe : je suis en train de monté des jantes de 600 diversion sur mon XT, il faut faire ou jouer avec les entretoises mais au niveau prix, y'a pas foto.
J'ai acheter 2 jantes batons complete avec disques + couronne + axes + pneu dunlop quasi neuf à la casse pour 450 euros. Et en plus je garde mes jantes d'origine si je veux la remonter en trail ou si je veux la vendre avec les 2 options.
Acheter des cercles, les faire rayonner sur ses moyens ca coute déjà la peau des fesses et en plus tu bouzilles tes jantes...
patogazz
Salut,moi je te garantie que pour 450€ tu peux avoir des cercles.Mais bon chacun fait ce qu'il veut...Je te souhaite bon courage pour le choix des pneux arrières car je crois que tu peux mettre du 140 max et encore...
du calme,du calme!!
nonodenice
| patogazz : Je te souhaite bon courage pour le choix des pneux arrières car je crois que tu peux mettre du 140 max et encore... |
C'est juste estetique, sinon un pneu en 130 ou 140 est bien plus efficasse qu'un pneu en 160 qui bouffe tes cv et ta maniabilité
nobruXT
salut à tous,
j(avais acheté une roue arriere de 500 GSE pour le faire mais je l'ai jamais montée, j'ai changé de projet en cours (monobras). Donc je me retrouve avec une celle ci en bon état, si ça intéresse quelqu'un on peut faire affaire...laissez moi un mail ou mp.
Et je vous encourage à faire ce genre de modif c'est génial à faire et c'est beau à regarder!!!! ✌
rodolphe44
Pour ma part j'ai mis mon 2KF en supermot l'année dernière et j'ai mis des jantes de 3.0 à l'avant et 3.5 à l'arrière avec des pneus de 120X60 à l'av et 140X70 à l'arrière, et c'est le top pour moi, pour un engin qui ne dévelloppe pas plus de 45cv, il est inutile de mettre du 160, j'ai eu un DR650 SET avec un pneu de 160X60 et cela bouffait éffectivement des CV et de la maniablilité et agilité en ville surtout. Avec un 130 ou 140, une dent de moins au pignon de sortir=e de boite je prends beau coup de plaisir avec le XT, mais il faut reconnaitre que j'ai dépensé 750/800 euros pour les jantes et le rayonnage et je regrette un peu car j'aurait pu économiser avec des roues à baton. Pour moi c'est trop tard mais ceux qui ont XT, DR ou XR, pour un usge loisir/ville il ne faut pas hésiter.
Salut à tous
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patogazz
Je ne parle pas esthétique mais choix de pneus.Et puis il y une histoire de développement.Il faut voir si un 140/70 n'a pas le meme développement qu'un 160/60.En plus il y a le 150.Mais je vous laisse avec vos jantes à batons...
du calme,du calme!!
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