Les 9 commentaires de cette publication.
pour ma part, les revisions husqvarna suffise, en effet tu ne roule que sur la route avec.
Il ne faut pas hésiter a pousser, la valve a l'echapement nécessite d'etre ouverte pour éviter un serrage, pas de noeud au cerveau, cela n'arrive que si tu roule sans arret au couple, a deux a l'heure.
Il ne faut également pas oublier de mettre de l'huile, graissage séparé oblige, sinon meme résultat.
A part çà, tu enrhume tout le monde sur paris avec çà, maniable et vive tu t'amuse meme avec des 600 et tu gagnes.dans paris hein, pas dans la verte en ligne droite, là t'es mort... 💀
je te remercie pour tes renseignements
tu va bien t'amuser avec ton 600 hornet
c sur en ligne droite je suis mort.
Salut VDB,
tu trouveras un essai de la MX dans le dernier numéro de supermot mag. Globalement l'appréciation est bonne, notamment un équipement de premier choix.
Perso, mon hésitation concernerait...le SAV d'Aprilia. Tous mes potes qui ont une aprilia se plaignent de cette boîte (j'en ai fait aussi l'expérience). Par contre je ne sais pas ce que vaut celui de HVA.
MAT-X, peux-tu me donner plus d'infos sur ta Husky (année, Km etc.) et à combien tu la vends ? Merci par avance de ta réponse.
A+
Marco75
Merci pour ta réponse. Je te tiens au jus. Faut que je regarde question finance, mais l'engin me plait bien.
A+
Marco75
salut , juste une question :
j'ai un sms 2003 ,mais imposssible de faire tenir la batterie plus de 1500 km ...
as-tu une solution?