eskiv
si on reste un petit peu à régime constant sur mon XR et qu'on relache la poignée, le ralenti est très haut...
si on donne alors un coup de gaz, il revient au régime normal du ralenti...
est-ce un problème de carburation?
comment dois je m'y prendre pour bien régler?
P.S: le cable de gaz revient bien normalement
Probablement carburateur use, comme le mien, le boisseau est "aspire" par la forte depression creee par le piston. Il ne redescend pas tout le temps en butee. Remede:Petite entaille au bas dudit boisseau pour permettre un passage (raisonnable) d'air/essence.
Qu'en pensent les autres?