demarage kick 610

Alors g une ptite technik perso mais fo voir si ca t aide ...

Tu trouves le point de compression ...
La normalement c tout dur ...
Tu forces tout doucement pour passer ce point ... mais juste pour depasser le cran ...

apres tu le remontes
et un grand coup sec ...
normalement ca part !!!
au maximum 2 - 3 fois si elle froide ..

c comme ca ke je fait !
Esperons que ca peut t aider !

Tout d'abord il faut surtout pas se décourager moi g mi 3 mois avant d'y arriver( avec un 610 de 1995 )!!!!!
Primo : 2 a 3 coup en décompressant ( ça vide l'essence qu'il y a dans la chambre de combustion )apres tu trouves le P.M.H, tu décompresses, tu passe le P.M.H d'environ 5 a 10cm ( tu doit entendre comme une grosse aspiration )
tu lache le décompresseur, il doit revenir totalement apres tu releve le kick de 5 cm tu te met sur l'arriére de la selle et t'envoie. Pas besoin de faire 120 kilos moi je fais 60 kilos et elle démarre o poil.NE JAMAIS ACCELERER ( meme a froid )sinon c mort. Attention moto tres capricieuse.
Secundo : Il te faut ( en cas de démarrage difficil ) une bougie neuve et surtout de l'essence fraiche c tres important.
Voila j'espere t'avoir rendu service.
Encore bon courage et bonne bourre!!

Marrant cette question ... J'appuie sur le bouton rouge qu'est au commodo droit de la 610 TE E... Le kick y me sert juste devant une gonzesse qui passe

J'ai possedé un 610 de91 pendant 3 ans,il a toujours bien démarré sans cherché la compression le pmh ou autre .Starter à froid ,ne jamais accéléré, et malheuresement apres une bonne casquette en enduro on ventile avec le décompresseur gaz grand ouvert.Je l'ai acheté chez Jackie Porte grand specialiste du 4t hva avant que son fils (guillaume) roule GAS GAS..Commence par l'avance puis le jeu des cubuteurs apres bien évidement filtre et bougie
si ça démarre mal peaufine ta carburation . Un 610 bien réglé ça démarre bien.

Perso j'avais un xt 2KF, je sais pas grand chose a voir avec un 610, mais mon experience peut etre interessante...
Mon decompresseur etait casse depuis longtemps et je demarrais sans, je peux te dire que de la compression y'en avait.
Pomper pour trouver le PMH etc... c bien.
Mais une autre infos qui rejoint celle donnee par ailleurs, est d'utiliser de l'essence fraiche. Si un jour tu te prends la tete pour demarrer ta becane qui n'a pas tourne depuis assez longtemps, purge le carbus, et remplis le de nouveau, il petera du premier coup!
De plus si tu le rates une fois voire deux, ferme ton robinet d'essence il demarera qd meme et ca t'evitera une grosse galere...