alors quoi ktm?

vous pouvez y aller sans problème, se sont 2 machines tres abouties avec une partie cycle etonante mais qui permette une utilisation au quotidien.

la duke est une meilleure routiere d'ailleurs je vends la mienne si ca vous dit...

https://www.emoto.com/ads/1.php?id=43787&p=0&f1=0&f2=0&f3=28&f4=0&f5=0&f6=0&s=

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merci dreamtof mais on a des super conditions si on en achete 2 alors tu comprends...

vous avez raison d en prendre deux, comme ca quand la premiere sera en panne, avec un peu de chance la deuxiemme marchera ...

sous question:laquelle des deux tombera la 1 en panne?

pas d'inquietude pour les katoches...la duke a effectivement une partie cycle GENIALE, le moteur est genereux, plein, et tres fiable si....tu respecte la mecanique (bien laisser chauffer, bien entretenir, bien surveiller...). La finition générale est pas top, y'a toujours des petits trucs qui deconnent (certains appellent ça "de la personnalité) mais cela reste des motos vraiment sympa.
Encore une fois, ça tombe pas en panne si tu respecte la mecanik (un detail apparement compliqué pour les amateurs de moulins nippons ou autre moto de consommation courante).
Comme toute moto "exceptionnelle" (de - en -), faut accepter l'idée qu'il vous faudra leur consacrer 4/5 apres-midi de bricol par an (minimum).Si vous ne voulez pas du tout mettre les doigts dedans, et que vous vous jetez chez le conces' dès qu'une bougie agonise...ça peut vous couter cher. mais si vous etez prèts a faire un peu de meca (vraiment de base bien sur), genre les revisions soit meme et tout et tout...alors aucune raison d'hesiter + longtemps.