transmission ??????

tao
28 avril 2003 à 10:20

salut
quelle est la demultliplication de la transmission secondaire sur vos XTE.
perso (j'ai 1 pignon de 15 & une couronne de 45 (c 1 xte de 97)et sur le catalogue access moto(kit chaine AFAM) il ne vendent pas de couronne de 45 pour l'XTE (pignon de 14 a 16 & couronne de 39 a 41 & de 46 a 49...)
donc je me demandais si c'était bien 15*45 d'origine??????
de plus j'aimerais savoir a quel régime maxi vous arrivez a monter sur vos rapports 3/4/5 car je bloque a 5500 tr/min pour environ 140/145km/h compteur vélo (180 compteur origine)
il n'y a que la 3 que j'arrive a mettre a 6500 tr/min et aprés je sature a 5500tr/min donc si quelqu'un a un avis technique....(pot arrox inox/dynojet st.2/K&N)
voila,voila
merci pour vos infos
a+
tao

Commentaires

Les 6 commentaires de cette publication.

jim-fizz2002
28 avril 2003 à 12:13

Moi aussi j'aimerais savoir quelle est la démultiplication d'origine ???

15*45 ca me parait être ca mais bon je ne sais pas trop...

Sinon 14*48 ca irait pour avoir de la patate et pas perdre en pointe (155km/h) ???

Longueur de chaine, nombre de maillons sur XTE ???

Merci pour les infos...@+

blériot
28 avril 2003 à 21:12

Confirmation : d'origine c'est 15*45 ... ce qui permet pour ma part tout en gardant une bonne patate, de monter à 155 chrono (compteur vélo étalonné) en 6 à 6700 tr, 108 en 3 à 7000tr et 136 en 4 à 7000tr.
XTE 2003 crd, dyno 2 et kn.

blériot
28 avril 2003 à 21:14

chaine DID 520 VS
106 maillons

ferodo
29 avril 2003 à 8:24

Perso j'ai pignon de 15 avec une couronne de 48 et c'est nettement mieux et je ne perd pas trop en pointe environ 150 - 160 compteur bien sur!

tao
29 avril 2003 à 9:04

salut blériot
merci pour la confirmation 15*45...
sinon 2/3questions:
1)a tu un avis technique sur le fait qu'avec a peu prés la même prépa que toi mis a part le collecteur(arrow inox+dynojet 2+k&n) je sature en regime moteur a 5500 tr/min????
2)compteur vélo:j'ai un sigma BC1200 que j'ai étalonné a 1844 (donné theorique par le calcul avec 1 pneu en120/70*17)...
a combien la tu étalonné toi???

pense tu que cela puissent provenir d'un mauvais reglage carbu même si ele broute pas ni quoi que ce soit....?
merci
a+
tao