hva.fr.st
Orange Day sur lille: de la balle!!!
Cet après midi Grosmono et moi même avons été dans la concession MOTOTECH à Villeuneuve d'Asc, pour essayer le 950lc8 et le dukeII.
On a eu le droit à une petite bière de l'amitié, un jolie et sympa hotesse pour nous assister; bref du pur bonheur avant même de monter sur les bécanes.
On a pu rouler pendant une heure. Notre accompagneur enroulait bien du gazzz et mi j'étais minable (toujours dernier). Même Grosmono a avoué qu'il devait essorer pour suivre.
On a découvert des belles routes autour de chez noius, où on reviendra avec nos SM.
Essai Duke: petite moto sympa, moteur linéraire mais efficace avec beaucoup d'allonge, mais moins de caractère que nos husky. Selle trop haute par rapport au guidon. Un bon jouet.
Essai du 950 adventure: un rail de chez rail mais rudement maniable dans les tiot virages. Un moteur énorme.
Bref vive KTM pour cette excellente idée, les autres constructeurs devraient en prendre de la graine.
Commentaires
Les 6 commentaires de cette publication.
grosmono
Je confirme le message de mon collègue "hva.fr.st". Mi j'ai vraiment était impressionné par la puissance du 950 ( 180 en moins de temps qu'il ne faut pour le dire ! ).
Par contre la Duke n'est vraiment pas à la hauteur d'un SMR. Si peut-être sur autoroute, car elle allonge un poil plus sans faire de bruit ( pot d'origine oblige ).
Vraiment un super Dimanche = on en redemande.
Merci le forum de nous avoir fait connaitre cette journée !
wheely30km
J'avais une Husky avant (revendue à cause de la baraque), je viens de me racheter une Duke II (en occas').
J'ai d'abord essayé une LC4, franchement déçu, puis j'ai essayé cette Duke II avec le Y, les pots SPES, le filtre à air qui va bien et le carbu réglé comme il faut: là ça marche mieux que la Husky ! Mais c'est sans doute plus cher.
Moi j'avais la contrainte de pouvoir emmener ma copine, or je crois que la 570smr n'est pas homologuée pour 2 ?
Ceci dit, je me demande si une LC8 serait exploitable en SM ?
La zone rouge est à combien sur la LC8 ?
hva.fr.st
Zone rouge à 9500 sur le LC8, mais bon pas besoin de taper dans les tours...
Le Sm avec le LC8: pas la peine. c'est un excellent gros trail routier, pas un truc pour aller dans les petits coins.
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blériot
Blériot y est passé aussi ... passage au banc de ma XT, résultat : machine réglée impeccable d'aprés le spécialiste (la patience a du bon) ... puis essais de la Duke par un débutant (ma pomme), résultat : 50 ch à la roue arr par rapport à mes 36ch de la xt, ça change, donc bcp d'allonge mais assez brutale en contre partie, une tenue de route ok même si la position de conduite est un peu étrange (selle haute) ... par contre budjet conséquent !
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