1ere bécane petit budjet

Ben moi le XJN bof... regarde ca : /annonces/1.php?id=82621&p=&f1=&f2=&f3=&f4=&f5=&f6=&s=

jéjé

Salut Kliff, personnellement g débuté avec un CB 500 et si ce n'est pas un foudre de guerre, c'est une moto parfaite pour débuter, économique à l'achat comme en entretien, et je t'assure qu'il y a de quoi se faire plaisir avec cette bécane. Si l'entretien de la bécane a été suivi, le moteur est increvable. Lors de l'achat surveille qu'il n'y ait pas de fuite au niveau de la culasse et sois vigilant quant au point de corrosion sur le cadre.... Bonne recherche et bonne route.... ✌

Salut,

Effectivement le CB 500 est une très bonne machine. Son moteur n'est pas si mal que ça dans les tours. Et puis il existe un coupe cup donc pas si mal !

De plus c'est fiable, pas cher en assurance car moto d'auto-école, pas cher en consommable et en plus tu peux rouler le WE avec sa tête de fourche.

Cb 500 ça se revent toujours pour changer par la suite...

salut kliff!
moi j'ai commencé avec un 600 diversion que j'ai revendue dans les 6 mois et je ne te recommande pas cette bécanne,ca a rien dans le sac et quand on regarde de plus prés,c'est pas trés beaux(boite yam,c'est vraiment pas le top.)personellement,je te conseil un 500 cb trés bon rapport qualité/prix et c'est honda,donc pas de bléme niveaux moteur,ca a beaux etre un 500 ca marche deja trés bien ou un supermot(600 xr par exemple,c'est ce que j'ai en ce moment,c'est de la bombe!!)
enfin,le mieux,c'est de se faire un opinion toi meme sur les machine que tu aimes bien en les essayants.n'hesite pas a essayer un maximum de bécanne et ne soit pas trop pressé car il y a vraiment de bonnes affaire a faire(entre particulier bien sur.)
bonne recherche.

Moi je dirais: CB 500, KAWA ER-5.
Ce sont peut-être des bicylindres, mais au moins refroidies par eau. Mon GSE consomme vraiment trop d'huile à mon goût (il fume pas, mais c'est la "maladie" des moteurs à air)...
Sinon, GPZ qui marche bien (l'ER-5 a le même moteur en dégonflé).
CB 500 super fiable et déjà assez nerveux.
Bandit 600 plus massif puisque 4 cyl.

Voilà mon avis.

✌

500GPZ, bellote, joueuse, fiable. sinon, 500CB

je ne dirai qu'une chose:vends 500 gpz de91 36000Km peinture neuve 2000euros; la balle est dans ton camp,refléchi bien!

kliff, comme tu le sais j'ai toujours mon 600 XJ N à vendre

manuade.free.fr/600xjn/moto.htm

Perso j'en suis très content. C'est très bien pour débuter
Maintenant à toi de voir.

merci à tous pour ces réponses, mon moniteur moto m'a conseillé le CB500 ou la YAM XJN, au niveau look, je préfère la yam donc je crois que mon choix est fait, sauf si je trouve une bandit à moins de 3000 EUROS avec peu de km...(introuvable). Manu, tant que tu n'as pas vendu ta bécane, je reste en contact, le temps de me liberer pour aller la voir.

Pour les avis, faut te faire une idee en posant ton popotin sur chaque moto.
Perso, je suis grand et gros (on rigole pas !!) et le CB m'a semble etre un jouet compare au Div.
Du coup lors de mon premier achat, j'ai hesite entre ER5 et Div et la, si on met de cote le comportement moteur (vu qu'on debute c'est deja largement suffisant !!), y'a pas photo !! Le Div fait vrai moto alors que l'ER5 ca fait tout petit entre les jambes...

Voila sinon mon exprience au guidon de la Div a duree 3 ans et 40000km. Aujourd'hui j'ai achete un Fazer.



Bonchoix et bonne route

Ba moi sinon ya mon frangin ki vends son 600 diversion en version s pour 2800euros.C un 98 donc double disque a l'avant et la peinture est neuve aussi (hehe oui je suis peintre!!!!)A toi de voir c vrai ke se sont des petites motos ideales pour commencer et peu cheres en entretien.a+

Salut Kliff,

je me suis posé la même question que toi il y 3 ans, et j'ai opté pour la 600 diversion.
Je pensais la revendre au bout d'un an mais 50000kms après je l'ai toujours et elle tourne impeccable. Economique, confortable et avec suffisamment de watts en ces temps de répression accrue.
Conseil : vers 30000 bornes changer l'un amortisseur pour un adaptable (j'ai mis un EMC), avec une huile de fourche neuve tous les 12000 (de la 15) cela améliore la tenue de route.

Bonne route

j' ai trouvé une xjs légèrement accidentée (tête de fourche et pot droit...) avec 15000 bornes pour 2300 euros réparations comprises, vu le double disque, elle est au mini de 98, maintenant, il ne me reste plus qu'à trouver le prix d'une peinture complète... merci à tous pour vos avis, c'st cool de pouvoir compter sur les motards ✌
A+

En résumé, ça va rouler cet été!!! 😎

ouais mais je crois qu'ils vont changer la fourche aussi, de toutes façons, elle passe devant un expert avant la vente, donc... 💨

combien de bornes et dans quel coin?