Pour quelques cv de + en 600 bandit

La sixieme doit avoir un rapport <1.
T'est grille man. Change le plateau ou la becane carrement.

C'est pas un problème de puissance, mais un problème de démultiplication.

Le plus simple si tu veux emmener la 6e en zone rouge (quel intérêt???) est de raccourcir la démultiplication finale en ajoutant des dents à la couronne ou en retirant des dents au pignon de sortie de boite.

En fait la 6e est réglée comme un overdrive, càd pour abaisser le régime moteur et donc la conso sur long trajet à vitesse soutenue.

Sinon, si tu veux gagner des chevaux, ben c'est toujours la même salade:ligne d'échappement racing, Dynojet, K&N...après si ça suffit pas faut ouvrir le moteur et travailler sur la culasse et les pièces en mouvement...mais bon, si tu veux vraiment des chevaux...change de bécane et prends uns sportive ou un gros roadster :)

Merci , j ai compris il ne me reste plus cas sortir le 1200 zxr du garage .
Ou le futur 1000 Suzuki rodster ( celui qui aura le moteur du 1000 gsxr )en 2004

Zorro est déposé sur le site emoto, c'est mon pseudo.

Merci de bien vouloir changer le tien puisque j'ai l'antériorité.

Pour info, Sergent Garcia est disponible, depeches toi avant que ca se sache.

lol !!!

méfiez vous des contre-façons !!

V