contrôle des remorques?
Salut,
je voudrais savoir si les personnes qui utilisent des remorques se sont déjà fait contrôler par les forces de l'ordre au niveau du poids transporté?
car pour transporter 2 sportives avec une remorque de 500 kgs (donc sans cg), on dépasse obligatoirement la charge utile (souvent de 390 kgs); en effet, le poids à vide sur la cg des motos est toujours largement supérieure à celle annoncée sur les catalogues 
sinon, il y a la possibilité d'une remorque de 750 kgs (avec cg), mais dans ce cas, le poids à vide de l'auto doit être au minimum de 1500 kgs... pour ma part, ma voiture affiche 1095 kgs sur la cg 
je ne parle pas des conséquences en cas d'accident, mais juste de contrôle???
http://nrv.aliceblogs.fr/blog
Commentaires
Les 33 commentaires de cette publication.
andys777s
gex10 a dit :
Salut,
je voudrais savoir si les personnes qui utilisent des remorques se sont déjà fait contrôler par les forces de l'ordre au niveau du poids transporté?
car pour transporter 2 sportives avec une remorque de 500 kgs (donc sans cg), on dépasse obligatoirement la charge utile (souvent de 390 kgs); en effet, le poids à vide sur la cg des motos est toujours largement supérieure à celle annoncée sur les catalogues
sinon, il y a la possibilité d'une remorque de 750 kgs (avec cg), mais dans ce cas, le poids à vide de l'auto doit être au minimum de 1500 kgs... pour ma part, ma voiture affiche 1095 kgs sur la cg
je ne parle pas des conséquences en cas d'accident, mais juste de contrôle???
si la charge utile est de 390 kg,2 sportives, ca pese moins que ca, nous quand on part a 2(2 zx636r de 2003 de 180kg chacune, soit 360kg),ya pas de souci de depassement de charge...
TINCELLE
j'amais controler sur l'année 2006 
mais j'conduit super bien aussi!!
dit : patrick l'étoile de mer
zet
andys777s a dit :
gex10 a dit :
Salut,
je voudrais savoir si les personnes qui utilisent des remorques se sont déjà fait contrôler par les forces de l'ordre au niveau du poids transporté?
car pour transporter 2 sportives avec une remorque de 500 kgs (donc sans cg), on dépasse obligatoirement la charge utile (souvent de 390 kgs); en effet, le poids à vide sur la cg des motos est toujours largement supérieure à celle annoncée sur les catalogues
sinon, il y a la possibilité d'une remorque de 750 kgs (avec cg), mais dans ce cas, le poids à vide de l'auto doit être au minimum de 1500 kgs... pour ma part, ma voiture affiche 1095 kgs sur la cg
je ne parle pas des conséquences en cas d'accident, mais juste de contrôle???
si la charge utile est de 390 kg,2 sportives, ca pese moins que ca, nous quand on part a 2(2 zx636r de 2003 de 180kg chacune, soit 360kg),ya pas de souci de depassement de charge...
idem aucun soucis de dépassement de poids, en regle general les sportives ne depassent pas les 180 kg donc ca le fait largement
Donfaski
oui ... données contructeur à vide ...
rajouter 4 litres d'huile (en gros), 16 litres d'essence et 2 litre de liquide de refroidissement ... et ...
vos 180 KG deviennent 202 Kg
Et paf ... le chien 
Powder Skiing aint a crime
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Donfaski
gex10 a dit :
Salut,
...
sinon, il y a la possibilité d'une remorque de 750 kgs (avec cg), mais dans ce cas, le poids à vide de l'auto doit être au minimum de 1500 kgs... pour ma part, ma voiture affiche 1095 kgs sur la cg
Sauf a passer le permis E je crois
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zet
Donfaski a dit :
oui
rajouter 4 litres d'huile (en gros), 16 litres d'essence et 2 litre de liquide de refroidissement ... et ...
vos 180 KG deviennent 202 Kg
Et paf ... le chien
oui t'as raison mais n'empeche que tu reste malgré tout en dessous des 500 kgs
et poum le chat
Donfaski
zet a dit :
Donfaski a dit :
oui
rajouter 4 litres d'huile (en gros), 16 litres d'essence et 2 litre de liquide de refroidissement ... et ...
vos 180 KG deviennent 202 Kg
Et paf ... le chien
oui t'as raison mais n'empeche que tu reste malgré tout en dessous des 500 kgs
et poum le chat
Hi Hi Hi ... tu as une arithmetique interresante toi ...
2x202 = 404 + 140 à 150 Kg de remorque ...
Ou alors ta remorque fait moins de 100Kg ... surement en titane ou quelque chose comme ça
hum hum moins de 500Kg alors ???
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speedcath
Bah moi j'ai pas eu de soucis de dépassement de poids mais de dépassement tout court sur l'autoroute 
Saut périeu, triple salto arrière, double vrille et aterrissage sur une main !
zet
oui il est vrai que j'avais zappé la remorque
mais bon avec une voiture tu peux tirer jusqu'a 750 kg et ma remorque peut supporter jusq'a 500 kg de charge utile donc je suis en dessous de la charge autorisée
voili voilou
Donfaski
zet a dit :
oui il est vrai que j'avais zappé la remorque
mais bon avec une voiture tu peux tirer jusqu'a 750 kg et ma remorque peut supporter jusq'a 500 kg de charge utile donc je suis en dessous de la charge autorisée
voili voilou
Enfin ... C un poil plus compliqué :
Tu as ce que peux tracter ta toto ... (homologation constructeur)
Tu as le code de la route, qui dit qu'une remorque de + 500 et moins de 750 de poids total en charge peut etre tracter sans frein et sans permis E, si le poids total (voiture + remorque) ne depasse pas 3500 Kg ET que le poids total autorisé de la remorque ne depasse pas la moitié du poids de la voiture (donc voiture de plus de 1500 Kg)
Si l'un des 2 criteres est depassé > Permis E obligatoire
Au dela de 500 Kg la remorque doit etre immatriculée. (CG)
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gex10
Donfaski a dit :
zet a dit :
oui il est vrai que j'avais zappé la remorque
mais bon avec une voiture tu peux tirer jusqu'a 750 kg et ma remorque peut supporter jusq'a 500 kg de charge utile donc je suis en dessous de la charge autorisée
voili voilou
Enfin ... C un poil plus compliqué :
Tu as ce que peux tracter ta toto ... (homologation constructeur)
Tu as le code de la route, qui dit qu'une remorque de + 500 et moins de 750 de poids total en charge peut etre tracter sans frein et sans permis E, si le poids total (voiture + remorque) ne depasse pas 3500 Kg ET que le poids total autorisé de la remorque ne depasse pas la moitié du poids de la voiture (donc voiture de plus de 1500 Kg)
Si l'un des 2 criteres est depassé > Permis E obligatoire
Au dela de 500 Kg la remorque doit etre immatriculée. (CG)
tu as tout a fait résumé la situation!!!
en réalité, 2 motos (180 à sec sur catalogue
) + le poids de la remorque, ça fait plus de 500 kgs, donc problême en cas de contrôle tatillon.et pour la remorque de 750 kgs, j'ai pas envie de changer de voiture (ni les moyens d'ailleurs) juste pour tirer 4 fois dans l'année la remorque...
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motard-de-choc
gex10 a dit :
Salut,
je voudrais savoir si les personnes qui utilisent des remorques se sont déjà fait contrôler par les forces de l'ordre au niveau du poids transporté?
car pour transporter 2 sportives avec une remorque de 500 kgs (donc sans cg), on dépasse obligatoirement la charge utile (souvent de 390 kgs); en effet, le poids à vide sur la cg des motos est toujours largement supérieure à celle annoncée sur les catalogues
sinon, il y a la possibilité d'une remorque de 750 kgs (avec cg), mais dans ce cas, le poids à vide de l'auto doit être au minimum de 1500 kgs... pour ma part, ma voiture affiche 1095 kgs sur la cg
je ne parle pas des conséquences en cas d'accident, mais juste de contrôle???
il te faut le permis remorque catégorie B-E,et là,plus de probléme avec personne,bien sur,vois avec ton assurance pour l'assurance de la remorque qui a sa CG,sinon,en temps normal,c'est l'assurance du véhicule tracteur qui assure ta remorque et son contenu,pour la surcharge,soit le condé te met une prune de je ne sait plus combien d'euro pour le poids dépassé(il me semble 90€ pour 120kg,mais c'est a verifier),et tu repart,soit c'est un chien galeux,et en plus de la prune,il te fait décharger jusqu'au poids maxi.viend aprés le probléme de la marchandise déchargée qui ne peut pas rester là,et ou tu vas a la DDE,ou,il fait venir un camion pour débarrasser,et là,t'es mal aux niveau frais,mais c'est trés rare. la piste,y a que ça de vrai
vieillir,c'est pas grave tant qu'on mets la poignée à toc
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Donfaski
motard-de-choc a dit :
gex10 a dit :
Salut,
je voudrais savoir si les personnes qui utilisent des remorques se sont déjà fait contrôler par les forces de l'ordre au niveau du poids transporté?
car pour transporter 2 sportives avec une remorque de 500 kgs (donc sans cg), on dépasse obligatoirement la charge utile (souvent de 390 kgs); en effet, le poids à vide sur la cg des motos est toujours largement supérieure à celle annoncée sur les catalogues
sinon, il y a la possibilité d'une remorque de 750 kgs (avec cg), mais dans ce cas, le poids à vide de l'auto doit être au minimum de 1500 kgs... pour ma part, ma voiture affiche 1095 kgs sur la cg
je ne parle pas des conséquences en cas d'accident, mais juste de contrôle???
Pour l'assurance, c'est effectivement celle de la toto qui couvre en RC la remorque et ce qui est transporté (sauf vehicule a moteur) ... et en RC seulement!
Si tu veux assurer ta remorque en "tout risque" c'est en plus.
Mais pour les motos sur la remorque, soit tu as une CG et une assurance route (obligatoire pour tout vehicule a moteur) et c'est ok, soit tu n'a pas d'assurence pour la moto (RSV, config full piste etc ...) et là ... tu es dans la merde si tu la perd en roulant
Un pote a trouver LE SEUL assureur de la place qui couvre en RC hors circuit nos motos de piste, que refusent d'assurer tout les assureurs "classique"
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pierrot900SS
j'ai etait controlé une fois avec 2 motos
sur la remorque en sortie au péage autoroute
( papier , alcool ), ils ont fait le tour de la remorque ( artisanale mais propre , chargement serieux 4 sangle par motos rien ne qui aurai pus s'envoler ) et il n'ont rien dit .
Tous ce passe bien quand on tombe sur des personnes intelligente mais des fois on ne sait jamais 
naquis dabord saint Desmo et dieu créa ensuite le bicylindre
Forza
Forza
JMi
gex10 a dit :
Salut,
je voudrais savoir si les personnes qui utilisent des remorques se sont déjà fait contrôler par les forces de l'ordre au niveau du poids transporté?
oui mais mais avec un bateau, la remorque est passée sur une balance
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
gex10
pierrot900SS a dit :
j'ai etait controlé une fois avec 2 motos
sur la remorque en sortie au péage autoroute
( papier , alcool ), ils ont fait le tour de la remorque ( artisanale mais propre , chargement serieux 4 sangle par motos rien ne qui aurai pus s'envoler ) et il n'ont rien dit .
Tous ce passe bien quand on tombe sur des personnes intelligente mais des fois on ne sait jamais
si la remorque est artisanale, elle n'a donc pas de plaque spécifiant le poids à vide et la charge utile???
donc en étant un peu vicieux, si je transforme une remorque non artisanale en remorque artisanale (c'est à dire en enlevant la plaque des caractéristiques), j'ai moins de risques d'être verbalisable
je sais, c'est tordu, mais j'ai pas envie de repasser un permis...
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matos
je voulais savoir si l'assurance couvre les degats an cas de chute d'une moto sur la route ou l'autoroute?
parce que ca me parait important ca m'est arrivé une fois que la moto se retrouve couché sur la remorque.
desole j'avais pas tout lu
Donfaski
matos a dit :
je voulais savoir si l'assurance couvre les degats an cas de chute d'une moto sur la route ou l'autoroute?
parce que ca me parait important ca m'est arrivé une fois que la moto se retrouve couché sur la remorque.
desole j'avais pas tout lu
Tu as la reponse plus haut
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Donfaski
gex10 a dit :
pierrot900SS a dit :
j'ai etait controlé une fois avec 2 motos
sur la remorque en sortie au péage autoroute
( papier , alcool ), ils ont fait le tour de la remorque ( artisanale mais propre , chargement serieux 4 sangle par motos rien ne qui aurai pus s'envoler ) et il n'ont rien dit .
Tous ce passe bien quand on tombe sur des personnes intelligente mais des fois on ne sait jamais
si la remorque est artisanale, elle n'a donc pas de plaque spécifiant le poids à vide et la charge utile???
donc en étant un peu vicieux, si je transforme une remorque non artisanale en remorque artisanale (c'est à dire en enlevant la plaque des caractéristiques), j'ai moins de risques d'être verbalisable
je sais, c'est tordu, mais j'ai pas envie de repasser un permis...
Faut!
meme si une remorque de moins de 500kg de ptac n'est pas soumise a homologation, cela n'empeche pas que la plaque signalétique avec surface au sol, PTAC etc etc doit être présente sur le véhicule.
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gex10
Donfaski
Faut!
meme si une remorque de moins de 500kg de ptac n'est pas soumise a homologation, cela n'empeche pas que la plaque signalétique avec surface au sol, PTAC etc etc doit être présente sur le véhicule.
ben comment tu fais avec une remorque fabriquée maison pour avoir une plaque
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JIM26
Si je peux me permettre d'intervenir (certains sauront pourquoi... lol)
Si votre remorque ne semble pas bricolée avec du scotch et de trombone, si vos 2 machines sont bien attachées (sécurité!) et si votre plaque immat est ses éclairages sont en règle, je ne connais pas de représentant des forces de l'ordre qui vont vous casser les coui...es avec votre remorque, même si vous avez 50 ou 100kg de trop!
Sauf si:
Vous faites vraiment des infractions de foutages de gueule (frein a main avec la remorque ou autres trucs a 2 balles)
Ou si sur un simple controle de papiers, vous ne faites pas preuves de respect, politesse et courtoisie envers l'agent.
Auquel cas il peut etre pointilleux et essayé d'avoir le dernier mot en inspectant tout.
Pour info, 99,5% des usagers de la route sont verbalisable, car on a toujours une ampoule de grillée, un essuie glace qui est usé, plus de lave glace dans le bocal, un pneu légerement lisse à l'interieur suite à un défaut de parallelisme, un retro cassé etc....
Voilà, maintenant roulez sereins...
Donfaski
Je sais pourquoi ...
JIM26 a dit :
...
Pour info, 99,5% des usagers de la route sont verbalisable, car on a toujours une ampoule de grillée, un essuie glace qui est usé, plus de lave glace dans le bocal, un pneu légerement lisse à l'interieur suite à un défaut de parallelisme, un retro cassé etc....
...
Mais ça ... ça fait plaisir à savoir ...
allez ... je me sauve tant que je me crois encore etre dans les 0,5 %
LoL
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Donfaski
gex10 a dit :
Donfaski
Faut!
meme si une remorque de moins de 500kg de ptac n'est pas soumise a homologation, cela n'empeche pas que la plaque signalétique avec surface au sol, PTAC etc etc doit être présente sur le véhicule.
ben comment tu fais avec une remorque fabriquée maison pour avoir une plaque
Suffit que ce soit ecrit KK part sur ta remorque.
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fred_robin
Donfaski a dit :
oui
rajouter 4 litres d'huile (en gros), 16 litres d'essence et 2 litre de liquide de refroidissement ... et ...
vos 180 KG deviennent 202 Kg
Et paf ... le chien
bon ben t'enleve l'essence et tu la met dans un géricane dans ton coffre => ca fait environ 16 kg de moins et on est en dessous des 200 kg . Elle est pas belle la vie
kristau
Pour le transport avec remorque pour ton vehicule il fo respecter plusieurs règles:
-Moins de 750kg de mémoire (sinon remorque freinné et permis E). Poids totale de la remorque avec sa charge
-Pour le véhicule c'est de PTMA(=>le PTMA c'est le Poids totale de ton véhicule et de la remorque avec sa charge)
(NE PAS CONFONDRE AVEC LE PTAC qui lui est le poids maxi du véhicule en ordre de marche MAIS sans remorque..)
Toute les infos de PTMA et PTAC ce trouve sur la carte grise.
@plus
bidoux77
bah moi je me suis renseigné au près de notre chère police nationale et ils m'ont clairement dit qu'il n'avait aucun droit de regard sur ce que l'on tractait ! En l'occurance ! Pas de soucis de poids total en chage puisqu'ils ne regarde pas les cartes grise ! EX: les transport de voiture ! Le camion est controlé pas les voitures qu'il transporte !
a tout !
bidoux77
débutant sur piste,faut que je reprenne les bases ?,OP
débutant sur piste,faut que je reprenne les bases ?,OP
motard73
kristau a dit :
Pour le transport avec remorque pour ton vehicule il fo respecter plusieurs règles:
-Moins de 750kg de mémoire (sinon remorque freinné et permis E). Poids totale de la remorque avec sa charge
-Pour le véhicule c'est de PTMA(=>le PTMA c'est le Poids totale de ton véhicule et de la remorque avec sa charge)
(NE PAS CONFONDRE AVEC LE PTAC qui lui est le poids maxi du véhicule en ordre de marche MAIS sans remorque..)
Toute les infos de PTMA et PTAC ce trouve sur la carte grise.
@plus
Je pense que tu veux parler du PTRA (poids total roulant autorisé) le PTMA ?? connais pas. Ma remorque à une charge utile de 410 kg et j'ai toujours deux motos avec moi sans aucun souci même si je dépasse un peu, je ne suis pas inquiet car je ne dépasse pas de beaucoup et ce n'est pas pour quelques kilos qu'on va me dire quelque chose (surtout que 99,5% des véhicules sont en infractions
)JMi
bidoux77 a dit :
Pas de soucis de poids total en chage puisqu'ils ne regarde pas les cartes grise ! EX: les transport de voiture ! Le camion est controlé pas les voitures qu'il transporte !
a tout !
ca n'empêche pas de passer tout ceci sur une pesée mobile sans pour autant regarder les cartes grises, j'en ai vu vers Massy (91)
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
joebar19
ben po de controle non plus...bon ok avec 1 sortie par mois d'avril a septembre ça limite aussi
mais je pense que tu ne dois po porter plus que ce que ta remorque peu
JOE BAR19 -ya pas de mauvaise motos......ya que des mauvais pilotes.
tytteuf
jusqu'a 500 kg une remorque n'a ni carte grise ni frein
de 500 à 750kg pas de carte grise et est freinée
au dessus de 750 kg c'est carte grise et freinée
pour ce qui est des poids tracté tout dépend du vehicule pour certain même tracté 500 kg il faut le permis E
pour ma part avec une mercedes 300 D
je peut tracté plus d'une tonne sans permis E
et avec je gagne une centaine de kilo.
avec mon c25 je peut conduire l'ensemble fourgon remorque en depassant les 3t5( je n'ai plus les chiffre en tête.
remorque.htm
loi d'Archimède:plus la femme est légere, plus les dépenses sont lourdes
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
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