Indicateur de vitesse engagée ??
Salut tout le monde, que vallent les indicateurs de vitesse engagée, sont ils fiable ou cela reste alléatoir ??
L'experience est la somme des conneries que l'on à fait pas le passé...
Commentaires
Les 27 commentaires de cette publication.
yvannelly
morpheus2a a dit :
Salut tout le monde, que vallent les indicateurs de vitesse engagée, sont ils fiable ou cela reste alléatoir ??
Moi j'ai pas de soucis avec mon 600 gsxr k6!Très fiable faut voir sur les autres
http://speed-53.over-blog.com/
morpheus2a
yvannelly a dit :
morpheus2a a dit :
Salut tout le monde, que vallent les indicateurs de vitesse engagée, sont ils fiable ou cela reste alléatoir ??
Moi j'ai pas de soucis avec mon 600 gsxr k6!Très fiable faut voir sur les autres
En fait je parle de ce qu'on achete dans le commerce et que l'on monte sois même (type ddatatool...)
L'experience est la somme des conneries que l'on à fait pas le passé...
motard-de-choc
salut,je roule en inversée,alors l'indicateur de rapport engagée,indispensable surtout au début,et oui,ça fonctionne trés bien et il est trés fiable,gaz à donf
la piste,y a que ça de vrai
vieillir,c'est pas grave tant qu'on mets la poignée à toc
vieillir,c'est pas grave tant qu'on mets la poignée à toc
chriszx6rr
motard-de-choc a dit :
indispensable au début ya du pour et du contre
sa te permet de te concentrer sur d autre choses sans avoir a compter tes rapport
mais d un autre coté faut changer de direction son regard pour le voir..
et le jour ou t en a pas bein t es paumé..(enfin j pense)
perso j en ai pas et en moins d une journée sur un circuit que j découvre j sais ou je passe avec tel et tel rapport sans sushi
mais pour revenir au sujet j ai jamais lu de probleme a ce niveau la!!!
motard-de-choc
chriszx6rr a dit :
motard-de-choc a dit :
indispensable au début ya du pour et du contre
sa te permet de te concentrer sur d autre choses sans avoir a compter tes rapport
mais d un autre coté faut changer de direction son regard pour le voir..
et le jour ou t en a pas bein t es paumé..(enfin j pense)
perso j en ai pas et en moins d une journée sur un circuit que j découvre j sais ou je passe avec tel et tel rapport sans sushi
mais pour revenir au sujet j ai jamais lu de probleme a ce niveau la!!!
non,la ou je l'ai mis,tu as juste à y mettre un coup d'oeuil,et puis,tu n'est pas dessus constament,il me sert quand j'ai ratée une vitesse par exemple,ou quand y a eu un bug à la rentrée,c'est tout
la piste,y a que ça de vrai
vieillir,c'est pas grave tant qu'on mets la poignée à toc
vieillir,c'est pas grave tant qu'on mets la poignée à toc
morpheus2a
Merci pour vos réponse les gars
L'experience est la somme des conneries que l'on à fait pas le passé...
gusgp
yvannelly a dit :
morpheus2a a dit :
Salut tout le monde, que vallent les indicateurs de vitesse engagée, sont ils fiable ou cela reste alléatoir ??
Moi j'ai pas de soucis avec mon 600 gsxr k6!Très fiable faut voir sur les autres
QQn sait si on peut monter un capteur de rapport engagée de 600K6 sur un modèle K4 ?
Passerai quand même !
tous nos CR : http://2sendurance.kazeo.com
tous nos CR : http://2sendurance.kazeo.com
ced17
J'avoue que j'aimais vraiment ça. Dommage que quand on met le Gpack il ne s'affiche plus...
www.atyms.com
www.cedrictangre.com
www.cedrictangre.com
boob
ced17 a dit :
J'avoue que j'aimais vraiment ça. Dommage que quand on met le Gpack il ne s'affiche plus...
Ils ont fais un nouveau model chez Glpro ou la lecture reste possible meme avec le Gpack.
En faite, le TRE est intégré dedans, plus besoin du boitier Gpack.
morgan06
motard-de-choc a dit :
personnelement je suis aussi en inverssé et j'en ai jamais mis
dessin effectué par mon frangin
grt21
sur piste je vois pas l'intérêt : j'ai déja du mal à regarder le compte-tours, je vois pas l'alfano, ni le shift-light ni la température nada keutchi podzob et au freinage j'ai les yeux qui sortent de la tête...!!! de plus je sais exactement où j'en suis sur mes rapports et je n'ai jamais raté un rapport ni emmêlé mes pinceaux au rétrogradage... 
bon j'ai un r1...the one !! 
je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...
slf88
grt21 a dit :
sur piste je vois pas l'intérêt : j'ai déja du mal à regarder le compte-tours, je vois pas l'alfano, ni le shift-light ni la température nada keutchi podzob et au freinage j'ai les yeux qui sortent de la tête...!!! de plus je sais exactement où j'en suis sur mes rapports et je n'ai jamais raté un rapport ni emmêlé mes pinceaux au rétrogradage...
bon j'ai un r1...the one !!
hé oui,on est comme ça chez les papys, on pilote à l'oreille et aux sensations. Tout est dans le feeling, (parce que de toute façon on ne voit plus rien du tableau de bord si on ne met pas des lunettes de vieux
)membre du -Flying Papys Team-
quand j'srai grand, j 'aurai une 1000
quand j'srai grand, j 'aurai une 1000
bill19
morpheus2a a dit :
Salut tout le monde, que vallent les indicateurs de vitesse engagée, sont ils fiable ou cela reste alléatoir ??
Sur une BM c'est royal president@mc19meymac.com
Président Moto Club Meymacois
Président Moto Club Meymacois
morpheus2a
slf88 a dit :
grt21 a dit :
sur piste je vois pas l'intérêt : j'ai déja du mal à regarder le compte-tours, je vois pas l'alfano, ni le shift-light ni la température nada keutchi podzob et au freinage j'ai les yeux qui sortent de la tête...!!! de plus je sais exactement où j'en suis sur mes rapports et je n'ai jamais raté un rapport ni emmêlé mes pinceaux au rétrogradage...
bon j'ai un r1...the one !!
hé oui,on est comme ça chez les papys, on pilote à l'oreille et aux sensations. Tout est dans le feeling, (parce que de toute façon on ne voit plus rien du tableau de bord si on ne met pas des lunettes de vieux
L'experience est la somme des conneries que l'on à fait pas le passé...
gollum55
j'ai eu un datatool sur un 954 c'est fiable et ca fonctionne tres bien.
c'est un peu galere a paramétrer la premier fois sinon nickel
plus tu penches et moins tu tombes de haut !!
motard-de-choc
morpheus2a a dit :
slf88 a dit :
grt21 a dit :
sur piste je vois pas l'intérêt : j'ai déja du mal à regarder le compte-tours, je vois pas l'alfano, ni le shift-light ni la température nada keutchi podzob et au freinage j'ai les yeux qui sortent de la tête...!!! de plus je sais exactement où j'en suis sur mes rapports et je n'ai jamais raté un rapport ni emmêlé mes pinceaux au rétrogradage...
bon j'ai un r1...the one !!
hé oui,on est comme ça chez les papys, on pilote à l'oreille et aux sensations. Tout est dans le feeling, (parce que de toute façon on ne voit plus rien du tableau de bord si on ne met pas des lunettes de vieux
je me sens visé,je sais pas trop pourquoi 
la piste,y a que ça de vrai
vieillir,c'est pas grave tant qu'on mets la poignée à toc
vieillir,c'est pas grave tant qu'on mets la poignée à toc
arnaud-c
Je trouve ca tres pratique, qd tu decouvres un circuit et que essaye de prendre des points de reperes, c'est un plus.A moins de compter ses vitesses, il arrive (enfin moi) d'avoir une hesitation sur la vitesses engagée, donc une coup de "zieux" sur l'indicateur et plus de pb! Moi je trouve le systeme tres utile.
http://taxidu78.kazeo.com/
motard-de-choc
arnaud-c a dit :
Je trouve ca tres pratique, qd tu decouvres un circuit et que essaye de prendre des points de reperes, c'est un plus.A moins de compter ses vitesses, il arrive (enfin moi) d'avoir une hesitation sur la vitesses engagée, donc une coup de "zieux" sur l'indicateur et plus de pb! Moi je trouve le systeme tres utile.
+1la piste,y a que ça de vrai
vieillir,c'est pas grave tant qu'on mets la poignée à toc
vieillir,c'est pas grave tant qu'on mets la poignée à toc
bulohid
Perso j ai trouver sa super pratique sur mon R6 2002 et facile a brancher, par contre depuis que j ai achete un 2006 s est devenu plus problematique... 
grt21
moi je regarde la piste et pi c'est tout na !
c'est pas une question de lunettes pffttt ! 
je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...
rone70
de toute facon si tu as le temp de regarder le rapport engage ou le alfano c est que tu te traine https://www.emoto.com/img/08.gif
je vous guette
je suis toujours ds vos retros
je suis toujours ds vos retros
ebikemen
grt21 a dit :
moi je regarde la piste et pi c'est tout na !
c'est pas une question de lunettes pffttt !
Salut GRT
Dis tu as lu le moto journal de cette semaine avec l'essai des 1000 super sport ?
Tu devrais le lire pour voir comment la R1 07 se fait tailler les croupières par la GXR K7
C'est du genre " avec une R1, contre la GSXR je ne peux rien ......
Allez, a bientôt sur les pistes cette fois.
pourvu que ca passe .....
jerome57
salut j'ai un datatool sur un crosscar ( moteur de 600cbr rr ) . Je trouve sa trés bien cela permet de rouler plus detendu ( avec un point de repére supplementaire ) .
Sur ma moto c'est d'origine ( 1000 gsx-r k5 ) et c'est trés bien aussi ....
1000 gex k5 ....un regal
grt21
ebikemen a dit :
grt21 a dit :
moi je regarde la piste et pi c'est tout na !
c'est pas une question de lunettes pffttt !
Salut GRT
Dis tu as lu le moto journal de cette semaine avec l'essai des 1000 super sport ?
Tu devrais le lire pour voir comment la R1 07 se fait tailler les croupières par la GXR K7
C'est du genre " avec une R1, contre la GSXR je ne peux rien ......
Allez, a bientôt sur les pistes cette fois.
nan le moto-journal, le seul usage que j'en aie, c'est dans les chiottes quand j'ai une gaz-trop !!
les comparo des mille 100 cv je lis pas, j'en ai pas, je sais pas ce que c'est !!
mais sérieusement il y a un article intéressant sur la conso des 800, cette conso qui est la clé de la saison 2007...
je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...
sradman
gaffe , c'est du papier GLASSE , ça va pas essuyer mais ETALER !!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
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