vidéo r1 2007 sur piste au Quatar

sympa merci
Mais vu l'accèle qu'il plante au milieu de la vidéo ' plein angle) , c'est pas un amateur au guidon...

en tous cas il va prendre un stop and go pour vitesses excessive dans les stands

TERRIIIIIIIIBLE

super elle à vraiment l'aire de marché tres tres fort,jolie bruit

elle a l air vraiment d avoir de la gouache

Bin je vais avoir du mal cette année avec le 10R

Vivement la generation 2010 ca va etre terrible

je plains la concurrence...

en premier lieu pour le lien
et comment savoir qui est au guidon parce que les tours de chauffe comme çà je veux bien faire les mêmes.....

vus comme elle bouge entre deux virolos,il doit y avoir un amorto de direction,elle a l'air d'etre vive,chapeau bas pour le tour de chauffe les pneus n'était surement pas froid

un "major change" qui ressemble plus à "un minor change"..sinon chapeau au pilote.

C'est clair, joli bruit et elle envoie du lourd

ça a l'air de marcher fort

Ca vaut pas une GSX-R!!

Non mais tu mets une camera sur une K5 ou une R1 de l'année, tu fais pas la difference.

c'est vrai....je vois pas de difference non plus....

arnaud-c a dit :
Non mais tu mets une camera sur une K5 ou une R1 de l'année, tu fais pas la difference.

fan2r1 a dit :

arnaud-c a dit :
Non mais tu mets une camera sur une K5 ou une R1 de l'année, tu fais pas la difference.

Tu trouves ???

trouve la différence avec ici...

arnaud-c a dit :
Ca vaut pas une GSX-R!!

Non mais tu mets une camera sur une K5 ou une R1 de l'année, tu fais pas la difference.

grt21 a dit :

arnaud-c a dit :
Ca vaut pas une GSX-R!!

Non mais tu mets une camera sur une K5 ou une R1 de l'année, tu fais pas la difference.

sissi ya une différence ! avec le r1, dans la ligne droite, les côtés de la piste deviennent + flous...

et là y a rien

yannik750 a dit :
et là y a rien

je dirais plutôt qu'il a un psb de 15...

meme avec un pignon de 15, une courbe à 300 meme avec un compteur faux, ca fait qd meme vitre, surtout sur route.

Et selon lui elle est d'origine. Pot Yosh et jantes magnsium....

Il a 26 ans, et vit sur la west coast

Faut avouer quand matiére de moto, les sportives actuellent pousse velu et je suis sur qu'un gex pourrais en faire autant , maintenant j'doit avouer qu'a choisir, je préfére la yam car elle as une identité a elle alors que dans la famille gsxr il se ressemble tous, c'est que mon point de vue, néanmoins le gars a l'air d'envoyer c'est clair mais bon les vidéos embarqués sont souvent impressionante de part le point de vue et l'aspect du rendu...

Ben ;ô)

carpediem a dit :
car elle as une identité a elle alors que dans la famille gsxr il se ressemble tous

merci pour les tofs yannick !

les yamaha quelle beauté !!!

c'est vrai qu'elle est bele, y a pas à dire, mais faut pas dire qu'elle a une identité, c'est la meme tronche (superbe) depuis 98...

les gex changent un peu.

Mais c'est vrai que chez suz, la gemellité des 600/750 et le 1000 jusqu'à 2002 c'est pas top

arrêtez de vous disputer les enfants, sinon je ramasse vos carnets

de belles photos de Yam ?

linker.php



cliquez sur l'onglet bikes, puis la marque que vous voulez...

gex10 a dit :
arrêtez de vous disputer les enfants, sinon je ramasse vos carnets

yannik750 a dit :
de belles photos de Yam ?

linker.php



cliquez sur l'onglet bikes, puis la marque que vous voulez...

Heureusement que t'as pas mis le SRAD yannick, sinon j'aurai vommi sur mon clavier !

Ce que j'aime pas chez le gex esthetiquement c'est les couleurs planche a voile et le look.

Concernant la R1 je les trouvent quand meme bien differentes meme si les grandes lignes sont conservées...
La R1 2002 est completement differente du 98/01.
Le 2004 ca a été une révolution.
Concernant le 2007, c'est comme en 2000. Le 2000 était un evolution du 99 ; le 2007 est une evolution de 2006
Et puis pourquoi changer une équipe qui gagne point de vue exthetique ?

Le GSXR a bien evolué aussi ces dernieres années mais j'aime moins...

fan2r1 a dit :

Le 2004 ca a été une révolution.
Concernant le 2007, c'est comme en 2000. Le 2000 était un evolution du 99 ; le 2007 est une evolution de 2006

yannik750 a dit :

fan2r1 a dit :

Le 2004 ca a été une révolution.
Concernant le 2007, c'est comme en 2000. Le 2000 était un evolution du 99 ; le 2007 est une evolution de 2006

euh nan, c'est pas du tout le point de vue de chez Yam ca ,

La 2006 est une "major change", une version renouvelée..

Sinon, ben chez les gex, c'est pareil....

fan2r1 a dit :

yannik750 a dit :

fan2r1 a dit :

Le 2004 ca a été une révolution.
Concernant le 2007, c'est comme en 2000. Le 2000 était un evolution du 99 ; le 2007 est une evolution de 2006

euh nan, c'est pas du tout le point de vue de chez Yam ca ,

La 2006 est une "major change", une version renouvelée..

Sinon, ben chez les gex, c'est pareil....

Oui c'est vrai aussi pour le 2006

mais ce qui est cool c'est que du coup, le GSXR n'aura plus un an d'avance ou de retard sur la concurrence On aura peut etre du coup des comparatifs certainement plus interessant entre R1/GSXR puisque les moto seront de la meme année

yannik750 a dit :


ouais, je voulais dire 2007.

Sinon c'est vrai que pour une fois, y a que les honda kawa (qui sont à la traine de tte facon) qui seront pas de la meme année, ca promet de beaux comparos, et une super saisons de SBK et d'open

à la traine !... je pense vraiment pas ! zx6r 2003 et zx10 r 2004 sont de beaux exemples de remaniement à 110 % avec des choix que les concurents devront intégrés dans leurs SS et SBK: freins radiaux, anti-dribble et look et empatemment réduits, bras oscillant type gp..et puis si on remonte dans le temps les cbr 900-924-954 étaient plutôt de trés bonne bécannes, robustes, vivaces et puissantes.

...Cela dit une caméra embarqué, avec un pilote académique, qui fait ses gammes bien propres ...c'est 'achement trompeur ! je pense qu'au guidon d'un r1 2003 de 150 cv avec le même pilote, ou un gsxr euh... 750 ! 2003, l'effet serait à priori le même ! ou meilleur si il baisse sa caméra de 10 cms !!, d'ailleurs c'est exactement pareille avec l'essai de la yam r6 2006 au quatar qui pousse beaucoup moins..mais là le son était d'une pûreté ! histoire de bien accentuer la longueur des montées ! l'argument marketing !
pour le prix ? inchangé ? ou augmentation ?

merci a toi

trop bonnnn

vivement 2007

joebar19 a dit :
merci a toi

trop bonnnn

vivement 2007

bill19 a dit :

joebar19 a dit :
merci a toi

trop bonnnn

vivement 2007

putain ça motive

joebar19 a dit :

bill19 a dit :

joebar19 a dit :
merci a toi

trop bonnnn

vivement 2007

putain ça motive

un R1 2007 pour le moto tour 2008

bill19 a dit :

joebar19 a dit :

bill19 a dit :

joebar19 a dit :
merci a toi

trop bonnnn

vivement 2007

putain ça motive

un R1 2007 pour le moto tour 2008

heu là ché pas si le sponsor sera d'accord

je trouve pas que ca marche mieux qu'un R1 surtout dans les tours!!!
de cabret comme il le fait a 8000tours en 2puis en 3 une R1 le fait aussi bien et sans problème,mes la 2007 hummmmm elle envoie c'est kler!!!

le type sur route frise la correctionnelle quand meme pendant un moment...

yannik750 a dit :
et là y a rien

c'est lui :


je sais c'est pas bien sur route

j suis pas sur que se sois un tour de chauffe...

les essai s enchaines entre tout les journaleux vitesse grand V
ils ont pas le temps de prendre un café tous regroupé devant la bete pour rigoler

ils ont un temps par équipe a respecter
la moto venai a peine de rentrer je pense...


en tout cas ca a l air de marcher fort et le pilote envoie vraiment bien

Yanick750, je voulais juste dire qu'effectivement si tu prend sur les évolutions dans le temps ya eu qlq modif mais sur une même année comme tu la reconnu pour différencié un gex 600 d'un 750 ou 1000 c'est pas forcément évident alors qu'un r6 et un r1 la différence est là, dout mon rapport a l'identité de la moto, mais pour en terminé avec ça, je pense pas qu'un r1 soit mieux qu'un gsxr aprés c'est une affaire de gout, et pour le côté piste que ce soit un 600 ou un 1000, un r1 ou 1 gsxr c'est le pilote qui fait souvent la différence et pas la machine, j'avoue qu'a une époque j'ai failli acheter un gsxr moi même et ce qui ma fait changer d'avis c'est surtout l'esthétique les yam me plaisaient plus , chacun fait son choix le principal c'est qu'on se sent bien avec, le reste c'est des petites guéguerre de terrasse de café et de feu rouge...

Ben ;ô)

Tenez une video en caméra embarquée bien sympathique (pour la voir vous cliquez sur "videos" !

Regardez surtout a partir de 4.04

site.htm

chriszx6rr a dit :
j suis pas sur que se sois un tour de chauffe...

les essai s enchaines entre tout les journaleux vitesse grand V
ils ont pas le temps de prendre un café tous regroupé devant la bete pour rigoler

ils ont un temps par équipe a respecter
la moto venai a peine de rentrer je pense...


en tout cas ca a l air de marcher fort et le pilote envoie vraiment bien