pression des pneus sur piste

ben cela a été dis et redis

mais bon niveau pneu sec :

2,1 AV

et

1,9 AR

voilou

C'est pas aussi simple que cela !
Il faut tenir compte avant tout des pneus que tu as sur ta bécane:

- Si tu roules avec des pneus de piste type slics, super corsa, BT 002 ext .... il faut mettre 2,1 AV et 1,9 AR. Tolérence +- 100g maxi en fonction de la température (et encore...).

- Si au contraire tu roules avec des pneus de route (pilote power, BT14, diablo corsa ....), les pressions ne sont pas les mêmes : 2,1 AV et 2,1/2,2 AR. Si tu baisse la pression du pneu Ar davantage celui-ci se détruit très rapidement par surchauffe.J'en ai déja fait l'expérience en sous gonflant à 1,9 un pneu AR.

Pour info, plus un pneu a une pression basse, plus il chauffe car sa carcasse travaille davantage.
Une fois le pneu chaud, la pression augmente et doit retrouver la pression habituelle de travail. Par contre la pression se mesure toujours pneu froid.

2.1 à l' av
1.9 à l' ar
et 200grs de + sur le mouillé

yep pas de soucis c'est bien 2.1 a l'avant et 1.9 a l'arriere

joebar19 a dit :
ben cela a été dis et redis

mais bon niveau pneu sec :

2,1 AV

et

1,9 AR

voilou

merci pour ces infos, ... j'ai bien essayé de trouver la réponse dans le forum , bien qu'interessant à éplucher, y'a vraiment trop de message ... désolé !

joebar19 a dit :
ben cela a été dis et redis

mais bon niveau pneu sec :

2,1 AV

et

1,9 AR

voilou

Merci pour les infos. Je suis plutot BT14 avant et BT20 arrière, sur un bandit, ca le fait plutot bien, surtout que je roule aussi sur la route avec !
V

ebikemen a dit :
C'est pas aussi simple que cela !
Il faut tenir compte avant tout des pneus que tu as sur ta bécane:

- Si tu roules avec des pneus de piste type slics, super corsa, BT 002 ext .... il faut mettre 2,1 AV et 1,9 AR. Tolérence +- 100g maxi en fonction de la température (et encore...).

- Si au contraire tu roules avec des pneus de route (pilote power, BT14, diablo corsa ....), les pressions ne sont pas les mêmes : 2,1 AV et 2,1/2,2 AR. Si tu baisse la pression du pneu Ar davantage celui-ci se détruit très rapidement par surchauffe.J'en ai déja fait l'expérience en sous gonflant à 1,9 un pneu AR.

Pour info, plus un pneu a une pression basse, plus il chauffe car sa carcasse travaille davantage.
Une fois le pneu chaud, la pression augmente et doit retrouver la pression habituelle de travail. Par contre la pression se mesure toujours pneu froid.