atteler une moto sur une remorque

salut
en 1
attaché la roue avant de la moto sur la buté du rail sa empeche la moto de reculer.

en 2
mettre une sangle de chaque coté de la moto au niveau des T de fourche et les tendres avec la meme force pour pas que la moto soit tiré plus d'un coté que de l'autre.

en 3
tu peut faire la meme chose sur l'arriere de la moto sur l'arriere cadre mais c'est pas obligé. car si tu la sangle bien a l'avant elle ne bougera plus.

voila
a+

je met deux sangle uniquement a l'avant,et le tour est joué

Je met egalement une sangle qui entour le rail et la jante ar pour ne pas que l'arriere fasse des sauts sur les dos d'ane........

avec benoit on met
2 sur le tés de fourche
2 sur le bras oscillant

Ben mooouuua je mets
Deux sur les T de fouche et deux au niveau du berceau arrière pour assoire l'arrière, pour que l'ensemble soit solidaire.

Je n'en mettais pas sur la jante avant, mais c'est tellement vrai que c'est bien que désormais ce sera chose faite.

Par contre n'hesites pas a t'arrêter si tu as un doute sur la tension des sangles, vaut mieux perdre 5 MN a retendre que de perdre la brèle. Ce n'est que mon avis.

merci à tous pour les explications , j'ai une autre Question qui me titille l'esprit , faut t'il tendre les sangles jusqu'a ce que l'amortisseur soie en butée??

rico69 a dit :
merci à tous pour les explications , j'ai une autre Question qui me titille l'esprit , faut t'il tendre les sangles jusqu'a ce que l'amortisseur soie en butée??

c'est clair que moi je ne la mets pas en butée, mais faut bien serrer quand même pour pas que ça bouge non plus.
je l'attache avec une double sangle spéciale qui se met sur les poignées et passe sur le réservoir (la sangle gauche va s'attacher à droite de la moto et vis versa)
à l'arrière une sagle à cliquet aussi de chaque côté, et avec tout ça, ça bouge pas !
par contre je pense que l'attache à la roue avant ne sert à rien ! vu comme la brèle est ficelée !!!

si tu charge la moto la veille ne serre pas les sangle tu met juste le mini pour pas quelle tombe et le matin avant de partir tu serre..
sinon les suspates vont pas aimer..

chriszx6rr a dit :
si tu charge la moto la veille ne serre pas les sangle tu met juste le mini pour pas quelle tombe et le matin avant de partir tu serre..
sinon les suspates vont pas aimer..

2 sangles à l'avant et une à cliquet qui passe sur la selle.
Théoriquement ça bouge plus mais je mets toujours une vitesse pour éviter qu'elle recule ( c'est pas pour le peu que ça force ).
Voilà voilà.

bon et bien je croie que j'ai tout les renseignement poue etre sur de ne pas perdre ma meule
merci

https://www.emoto.com/forums/enduro.php?str=Remorques+pour+motos&tid=15

laisser une suspat comprimé c simplement pas bon pour les ressor

WillyZX9R a dit :

chriszx6rr a dit :
si tu charge la moto la veille ne serre pas les sangle tu met juste le mini pour pas quelle tombe et le matin avant de partir tu serre..
sinon les suspates vont pas aimer..

AH! et pourquoi elles ne sonts pas du soir mais du matin explique

je prefaire pas prendre de risque , je serre avant de prendre la route et deserre à l'arrivé

pierredu69 a dit :
je met deux sangle uniquement a l'avant,et le tour est joué

gilome69 a dit :

pierredu69 a dit :
je met deux sangle uniquement a l'avant,et le tour est joué

je faisait comme toi jusqu'la pierrre mais depuis jeudi ou l'une des deux a peter, j'ai fliper grave........la moto c'estdoucement couché en regardant vers l'exterieur......j'etais sur une nat trankil j'ai pu ma'arreter redressé titine, plus de peu que de mal........ça aurait ete sur l'autoroute........

maintenant c toujours deux devant mais j'en mettrait une troisième en securité