probleme frein

voit du coté de tes durites, mais je pense plus a un probleme de maitre cylindre.

regarde aussi sur quelle position est la poignée (de 1 à 6) mais à mon avis il te reste de l'air dans le circuit
Sinon pas possible que l'huile se comprime
Tu as mis de la DOT 5.1
Bon courage

moi aussi la mienne est de plus en plus molle ( pas mon sexe , je precise)
j'ai un gsxr de 2001 , je pense que c'est le maitre cylindre qui est entrai de rendre l'ame

Il faut ouvrir le debattement de ton levier complètement avant de purger.Ensuite tu attaches ton levier de frein à la poignée de gaz à l'aide d'un rilsan ou scotch tu comprimes légerement ton levier vers la poignée de gaz, c'est juste pour permettre aux bulle d'air de ton circuit de freinage de remonter dans le bocal que tu auras laisser un peu dévissé pour permettre à l'air de sortir.Tu le laisse pendant toute la nuit et le lendemain tu auras un freinage ferme.
Je l'ai fait et ça marche très bien.

Le maitre cylindre y est pour beaucoup, l'usure et la conception d'origine.
J'avais les meme problemes, j'ai mis un Brembo PR19 et c'est terminé... j'ai meme tendance à faire lever la roue arrière
faut bien tendre les bras et mettre du poid sur l'arriére pour pouvoir exploiter la puissance du freinage.

boob a dit :
Le maitre cylindre y est pour beaucoup, l'usure et la conception d'origine.
J'avais les meme problemes, j'ai mis un Brembo PR19 et c'est terminé... j'ai meme tendance à faire lever la roue arrière
faut bien tendre les bras et mettre du poid sur l'arriére pour pouvoir exploiter la puissance du freinage.

tu joues avec les mots

oui j' ai de la durit avia mais le liquide est du dot 4