réglages zx6r

salut Damien

d'abord, tu peux commencer (si c'est pas déjà fait) par abaisser les demi guidons sous le té de fourche supérieur, ta position de pilotage sera + adaptée à la piste.
attention au rayon de braquage, car les demi guidons vont toucher le bord du poly (fixer une rondelle de téflon de 1,5 cm contre le cadre à l'endroit ou le bras de fourche vient en butée - la coller ou mieux, la fixer à une patte elle même fixée au niveau de l'araignée supérieure - je pourrais t'envoyer des photos).
par contre, ne remonte pas la fourche ; laisse la dépasser du té de fourche supérieur comme s'il y avait les demis quidons.

ensuite, pour l'arrière et éviter de frotter le silencieux d'échappement, tu peux remonter l'arrière en desserant de 1 ou 2 cm de contre écrou supérieur de bloquage de l'amorto AR. je pourrais te donner plus d'info sur la cote exacte fin juin (je suis actuellement en congés).

bon, je sais que ça ne va pas améliorer tes affaires en matière de hauteur de moto - au contraire - mais c'est incontournable.
la seule chose à faire et de remplacer la mousse de ta selle (garde la pour la remettre lors de la revente) et mets une mousse plus rigide moins épaisse et arrange toi pour que la mousse soit moins large sur la selle.

si ça ne va toujoirs pas, tu pourras essayer de baisser la moto de l'AV et de l'AR, c'est possible sur le Zx6r mais ça j'ai jamais fait et je ne sais pas si c'est raisonnable
@+
Did