zx10-r pour piste

selon les magazines le kawa est né sur la piste tous les essayeurs le donne 1er autant pour sa puissance sa partie cycle tout quoi.
pour moi je roule en 1000 gsxr k4 et je trouve que le kawa a une tres bonne position de pilotage,tu devrais pas regretais.

merci de ta réponse par contre est ce que la puissance de la bete est exploitable vu que tout le monde en parle comme un monstre est ce que c'est une moto qui exige beaucoup et qui ne pardonne pas a l'instar de mon r1 qui je trouve est vraiment une moto hyper saine et pas vicieuse du tout c'est surtout ça que je me pose comme question

je precise je ne l'ai pas essayé vous vous en doutez sinon je poserais pas toutes ces questions 😉

La plupart des personnes qui possèdent un ZX10 ont beaucoup de mal avec la partie cycle...

personne pour m'eclairer?

Comme toute les motos d'origine, la suspat d'origine est un peu just, je l'ai essayé sur piste, facile de prise en main, y'a des watts et ça ne bouge pas trop. La moto était une machine de promo avec suspat préparé. Ceci explique peut être cela

merci et y a t il qqn qui roule en configuration stock? juste en full et partie cycle origine?

salut

j'en ai eu un quelques mois.

ya forcément un power commander a mettre car l'inj d'orig est vraiment pas top

les suspat c'est vraiment de la chiotte d'origine, faut faire préparer.

c'est pas une moto instinctive, je la conseille pas a quelqu'un qui n'a pas un certain niveau. d'ailleurs je sais pas si c'est vraiment un bon choix car ya bcp de reglages a faire pour arriver a un truc correct. meme les preparateurs le disent, si t'es pas nickel en suspension, ca marche pas...
sinon une fois reglée ca marche tres bien et c'est tres rigide, tu as bcp de feeling avec

A++