quelle moto et quelle prépararation sur circuit ?

missa : Tu a raison.Mais le même genre d'affaire a 3500€ ne coure pas les rues malheureusement...

je suis sur que tu peux trouvé en bonne état bien équipé et pas tres vieille et ....AVEC CARTE GRISE.

missa : Tu a raison.Mais le même genre d'affaire a 3500€ ne coure pas les rues malheureusement...

Salut Missa

Je suis actuellement en train de me poser la question si je vend mon ZX6R 98 équipé piste.
Si tu veux des renseignements et des photos communique moi une adresse mail et je t'envoie le tout.
Si tu veux déjà un aperçu, tu cliques sur mon pseudo (PascalZX6R) et tu aura déjà une photo 'juste un avant goût)

missa : J'aimerais m'acheter un moto spécialement pour le circuit.Mon budget est de 3500€ environ.J'ai penser a quelque chose comme une Honda 600 CBR F de 96 mais je ne sas pas si c'est un choix judicieux. Je souhaiterais également savoir quelle préparation est néscéssaire pour tourner sur circuit avec ce genre de machine(Honda 600CBR de 96). Merci pour vos réponses.

Salut ✌

C'est la moto que j'ai (de 1997 mais c'est pareil), uniquement pour rouler sur la piste.
J'ai commencé la piste cette année (en Avril) et après 8 journées de roulages je trouve que c'est vraiment l'idéal pour débuter et progresser (moto facile et largement assez puissante). D'ailleur je la garde encore pour l'année prochaine car y'a encore du progrès à faire 😃 😃 😃.
Certains te diront qu'il faut modifier pleins de truc mais pour débuter la piste avec cette moto qui est réglable de partout, il suffit d'avoir de bons freins et de bons pneus. Pour les freins, garder les plaquettes d'origine (hyper efficaces) et mettre des durites aviation. Pour les pneus, le mieux est de trouver des pneus piste genre Pirelli SC2. Ensuite, si c'est une moto de route que tu veux acheter, il vaut mieux changer le carénage (sébimoto en fait de très bien). Tu peux également passer les demi-guidon sous les bracelets pour avoir une meilleure position sur la moto (basculée en avant).
Après quelques roulages, tu pourras alors commencer à toucher aux réglages de suspensions (pour durcir un peu) ou changer la démultiplication (pour tirer moins long en sortie de courbe).
Pour l'ammortisseur de direction, j'en ai pas sur ma moto et j'en vois pas l'utilité pour l'instant.

Quand à ton budget, si tu veux une moto pour faire que de la piste, je te conseille d'en acheter une déjà équipée. Ca revient moins cher et tu galère pas à tout modifier (va voir dans les annonces piste du site).

Si tu veux d'autres renseignements, tu peux me contacter en MP.

A+ 💨