question sur les nouveau michelin

si t'avais des diablos t'as qu'a mettre les diablo corsa t'en seras tres content! ✌

j'aurais pas répondu mieux !

si tu as eu des Diablo essaye donc la gamme "Corsa", tu vas pas être déçu 🙂

Perso ça a été mon dernier train "route sport", et sur piste c'est impecc. C'est mes préférés avec les BT012SS de chez Bridge.

pour info (le gars qui essaye de se placer 😃) je vends 1 train de Dragon Evo "Corsa" (le modèle juste avant les Diablo) état NEUF pour vriaent pas cher, je m'en débarasse car je ne met que du SC ché pa koi en foutre, si ça t'intéresse 📣 😛

😎ben moi perso jé du power a L'AR pour le moment...ben ça le fé 😉..mé fo que je le mette sur l'AV aussi...et sur l'eau ben sa va po mal....
✌

perso SC1/SC2 ou SC2/SC2 mais je ne fais que de la piste, mais j'en pense que c'est pas malin de rouler avec des SC sur route 🙄

je m'explique : ce sont des carcasses différentes qui répondent à des contraintes précises que tu ne retrouves pas sur route. Su route tu roules longtemps à haute vitesse et le pneu doit bien fonctionner par tt les températures. Le SC3 à froid c'est une catastrophe. De plus les sculptures sont pas adaptés aux grandes pluies (comme en ce moment sur Paris 🤩.

Bref tu as deux alternatives pour un résultat déjà top sur piste :
- il existe des SC "route", les RSV-R sont équipés de ça d'origine, c'est plus adapté.
- la gamme "Corsa" des Pirelli route a déjà un grip fantastique, j'ai roulé en 1'57 avec au Mans sur une grosse cylindrée sans glisse.

Voilà, des fois le top des gommards sur piste peut se révéler une vraie merde en usage quotidien, c'est comp^lexe un gommard faut pas faire n'importe quoi, c'est notre ceinture de sécurité à nous, les motards ✌

donc pour toi 1 diablo corsa ce serait le top pour mon utilisation piste/route
sc3 a proscrire 💀
PS G 1 R1 2003 😎 😃

Quelqu'un as-t-il comparé les diablo corsa aux D208GP?
Conclusions?

oui en mix route-piste c'est parfait, de plus sous la pluie c'est top aussi les rainures sont étudiées pour. Perso j'ai été impressionné par le grip des Dragon Evo Corsa et des BT012SS que je conseille vivement également.

Pour répondre à PascalZX6R c'est pas la même gamme. La gamme GP chez Dunlo c'est l'équivalent des SC chez Pirelli. Prend du RR chez Dunlop pour un usage mixte. Pour être plus précis voici en gros un récapitulatif des 4 marques les plus utilisées :
- Pirelli : piste = SC et mixte = "Corsa" (Dragon Evo avant et Diablo maintenant). Diablo simple pour une gomme plus "route" mais sport qd même.
- Dunlop : piste = GP et mixte = RR (207 ou 208, les 2 modèles ont les deux types. Le marketing oblige à sortir un nouveau gommard de temps en temps d'où le 208). 208 simple juste en dessous.
- Bridgestone : piste = BT001 et BT002 (le nouveau) mixte = BT012SS et le nouveau BT014 pour un pneu plus "route" (mais toujours "sport")
- Michelin : piste = Pilot Race mixte = le nouveau Pilot Power (perso chuis pas fan de Michelin mais je connais pas le Power)

Et voilà les gars ! A savoir qu'un pneu route sera plus performant sur la route qu'un pneu piste, contrairement à ce que l'on croit.

Et pour info toujours (j'en profite 😛) je me débarasse d'un train de Dragon Evo Corsa état neuf (tout juste rodés) à moins de 1000 balles si ça intéresse qq'un. Ainsi qu'un arrière 207GP pas cher non plus pour un pistard.

bye ✌

Merci Krees

Comme tu as l'air de bien connaître, autre petite question:
Sur les D208GP, il existe plusieurs types de gomme?

je connais moins les Dunlop mais oui, le hic c'est que le client ne peut pas les choisir comme avec les SC. Ils partent sur une base "pneu piste tendre" et ensuite tu as les fonds de gamelles des pilotes en championnat 😕
Je tiens l'info d'un gars bossant dans les camions Dunlop...

tiens toi eric ki roule en r1
tu conseilles koi? ds le mixte bien sur ✌ merci a toi