Je souhaite connaître l'opinion de chacun sur le fait de trouner sur circuit avec une Triumph Speed Triple, et tout ce qui pourra m'être utile : règlages, pièces, ....
Merci d'avance pour vos réponses.
Les 9 commentaires de cette publication.
T'as qu'à piquer le 750 gex de ton boss pour la piste comme ça le triple speed restera sur la route bien sagement...
Tout dépend de ce que tu veux faire avec.
Des putains de chronos, ou t'amuser.
Les chronos tu oublis face aux dernières machines, mais pour t'amuser, c'est une superbe machine, lourde, ps vive, mais qu'elle moteur.
Avec mon frangin, ns préparons une 900 daytona. Habillé façon twin, style 900ss, deux pots ca va chié, et le tour est joué, avec un moteur neuf ca devrait le faire. Nous ne sommes ps des pilotes (ca ns le savons et c'est deja bien) mais qu'importe le flacon, du moment que tu as l'ivresse.
Sinon, il y a des courses d'endurance qui sont sympas, pour les européénnes.
A plus sur piste Oliantz
encore heureux c un 1000 le speed triple..... manquerait plus que ca que ca taxe pas les 600 ...... ;-)
bof, amuse toi à taxer un 600 promosport...y en a qui tournent en 1'03 sur Kroll et en promotion loisir, des 600 qui tournent en 1'05... alors avec ton speed triple tu peux toujours courir, à moins de t'appeller Bonhuil, Cauchard, Orsi dans ses grands jours...
| cbastien : Je souhaite connaître l'opinion de chacun sur le fait de trouner sur circuit avec une Triumph Speed Triple, et tout ce qui pourra m'être utile : règlages, pièces, .... Merci d'avance pour vos réponses. |