954 CBR pour piste ????????

Ah ca fait plaisir de voir un possesseur de 954 CBRR !!!!


Nous on cours en endurance avec (equipage # 39 voir ma fiche e-moto) et si c juste pour de l'entrainement


Alors il n'y à pas grand chose à faire sauf un amorto de direction car elle est inconduisible sans!!!!!!


Maintenant si c pour aller chercher un chrono !! là y à un peu plus de chose à faire.. demi-guidons,commande reculées, poly complet, durits aviats bref tout ce qu'il faut pour ne pas etre embeter !!


Et si tu veux qu'elle ne chauffe pas de trop là c Radiateur de type HRC !!! c t'à dire viré le radiateur d'origine pour en mettre un en alu et il descend jusqu'au sabot !!

salut, Samir effectivement c vrai que l'on est pas nombreux à tourner en 954.
pour la machine tout à fait d'accord avec toi sauf pour l'amorto de direction, qui masque uniquement le defaut du 954 mais qui ne resoud pas le probleme.
Un accord réglage de la fourche et de l'amorto arr suffisse du moins pour le début, c un mecano honda qui tourne en 954 qui me l'a réglé.Mais le mieux c'est de remplacer les ressorts de fourche par des plus rigides à pas constant. je suis en full power et un pignon de sortie de boite avec une dent de moins et aucun soucis de guidonnage.
par contre c vrai que le moteur chauffe sur circuit heureusement qu'en entrainemlent ça depasse pas 30mn.
@+ cyril

slt sam merci de ton message
aurait tu quelque foto de ton 954 ????