Modif possible sur CBR RR

la seule vrai modif interessante sur le rr cest ressort de fourche a changer sont trop souple d origine tu vas arriver vite en buté apres un amortisseur arriere mais la faut comment a marche fort apres un poly une paire de pneus piste et c est partie ( peut etre des commandes reculees ca touche vite )"> 😉

et comme toutes moto se piste, des durites avia ✌

...aussi n oublie pas ta paire de grosses couilles ...

Débrider ???
Comme si la seule chose qui faisait que quelqu'un est fort et à l'aise sur piste c'est la puissance du moteur....!

Je voudrais bien savoir combien de mecs sont capables d'utiliser ne serait-ce que 80% des performances de leur machine, en configuration d'origine (bridée)...?

j'ai remarqué qu'en général le premier réflexe du mec qui achête une moto c'est: debrider !!! il faut débrider !!! comme si c'était une honte de rouler à 100 ch.
Je pense plutôt qu'il serait plus malin dans un premier temps de mettre des pneus piste, de mettre un poly (éviter le carénage d'origine à 15 000 balles), virer tout ce qui craint (optiques, rétros, cligno...)mettre des bons ressorts et des durits avia. Et aussi de bien régler la partie cycle.
Après ça, avant de débrider son moteur le gars il pourra déjà s'entraîner pas mal. Et ça n'empêchera pas qu'il se fasse massacrer par des mecs (des bons !) qui roulent en CB 500....à 60 ch !!

A+

SUite...et précisions...

Ce qui n'empêche pas, bien sûr, de débrider par la suite, surtout ci c'est facile à faire, mais je pense qu'il ne faut pas que ça soit considéré comme la première chose primordiale à faire.

Et ne pas oublier l'achat de la remorque, d'une voiture pour la tirer et d'une autre moto pour la semaine 🙂

en fait je pense que le titre du post est mal adaptée. Ca serait plutot Comment debuter sur piste avec un 600RR car niveau modification, y'en a tellement de possible sur cette machine que ca tiendrait pas sur 5 pages....

deejayce je te surveille!!! surtout tes reponses

Désolé mais quand tu vois comme ils ont bouché les pipes françaises c'est un ... scandale, tiens !