?patrick?
je cherche les bons rapports pour tourner sur le circuit de dijon.
pour 900 cbr 2001 et 916 ducati.
merci d'avance.
Le circuit est rapide, la ligne droite est longue, 1 dent de moins à l'avant par rapport à l'origine est un bon compromis.
L'idéal sur ce circuit est d'arriver en rupture de 6 au bout de la ligne droite.