chaleur et pression.

Généralement plus la température est importante plus tu augmentes ta pression, pneu qui se dégrade moins et qui à moins tendance à glisser 😉

Pour info moi je met 100 g de plus à l'avant comme à l'arrière lors de grosse chaleur 😎

✌

✌

ben perso non je garde la pression donné par le constructeur et sur piste je mais 1,9/2,00 a l'AV et a l'AR.
POURQUOI? 🙄
ben quand t'il fait chaud ou meme quand tu roule ton pneu monte en température en donc il augmente de lui meme sa pression....d'ou l'intéret de toujours faire sa pression a froid...

bon gazzz 💨

1.9 à l'avant ?

en general sur piste tous le monde augmente au moins de 100g donc 2av 2.2ar
sino 1.9 av 2.1 ar en temp normal

salut

je pense que la pression depend de la gomme choisie.

par ex ce wee l'ideal aurait ete de rouler sc2AV et sc3AR. dans ces cas la tu garde la pression normale (voire un peu plus eleve pour l'AV)

par contre si tu roule avec une gomme pour les temperatures moyennes tu peu augmenter de 100g pour eviter que le pneu chauffe trop et "fonde".

A++

Dans des post précédents il était indiqué le contraire 2.1 av/1.9 ar !
Quel le bon ?

willy a du faire une faute de frappe j'etais avec lui ce wee et on a bien mis 2.2AV et 2.0AR. les pressions normales sont 2.1AV et 1.9AR

A++

oui causrad a raison je me suis gourre en ecrivant (desole j'ai pris un coup de soleil hier) oui donc en termps normal 2.1 av 1.9 ar desole 🙄

et pour l'huile de fourche comment on fait?
j ai mi dans la fourche de mon gsxr de la 15 car avec la 10 elle arrive en butté mecanique
est ce que j ai bien fait vu qu il fait chaud en se moment
✌

Et bien moi j'ai roulé avec de la 10 ce week-end et j'ai pas eu de problème malgré le chaleur du Sud 😎

Petit rappel, de seconde je crois, PV = NRT (Pression x volume = constante x Pression)

Etant donné que le volume du pneu est constant, si la température augmente la pression augmente aussi dans les memes proportions.

Zut alors, j'ai fait une faute de frappe.

Pression x volume = constante x Température