Course morte piste ???

l'huile n'a rien a voir avec les crans de réglage (détente et compression)
il doit y avoir un probleme avec les clapets.
la course morte a l'AR est vers les 10mm et pour l'AV tu mesures la H maxi en l'air(moto sans charge)puis ,moins 10% avec le poids de la moto et moins 30% moto+pilote, puis voir la quantité d'huile pour que ton collier plastique soit a 1.5cm env. a l'enfoncement.

Tout ça avec compression et détente réglés ou désserrés ?
Pus d'info sur l'Av SVP.
Super merci
A+

pour ce qui est des crans, c'est tout simplement que ton concess a serré l'ecrou t le cotre écrou en haut de la tige un peu plus que d'origine, ca arrive presque toujours (à 2-3 crans pres) l'important c'est v'en avoir autant a gauche qu'a droite!


desmo

on parle bien de la course morte....tu verra l'hydrolique en dynamique...

les réglages détente/compression n'ont aucune incidence sur le statique.

tu regles la course morte avec le tarage des ressorts (plus on serre les ressorts (precontrainte) plus on diminue la course morte)

OK.
Merci pour les infos.
J'emmène la moto début de semaine prochaine pour qu'il m'arrange ça et je vous tiens au courant.
A+

Desmoooo avait raison en disant que mon problème de nombre de crans venai de l'écrou qui est sur la tige fileté.
Mon concess avait vissé un écrou un poil plus que l'autre, ce qui entraine une différence de nbre de crans entre les deux fourreaux.
Par contre, il m'a montré son bouquin de mécano pour mon zx7r 750 P et la cote a respecter entre le haut de la tige et l'écrou est de 12mm.
En métant cette cote, je me retrouve avec 8 crans au lieu de 12.
Alors, je me demande où est le bug:
d'origine 12 crans et manuel d'atelier 8 crans ???