efficacité de cache carbone

IN-DIS-PEN-SA-BLE......
les protections porte bien leur nom .
je peux en parler, j'ai même fais des protections aux angles de carénage.....
et je l'ai est tester (involontairement je suis pas completement naze non plus....)
les protections doivent etre en carbone/kevlar, la fibre de kevlar est tres résistant au frottement, et la fibre de carbone maintien le kevlar. des protections tout carbone est nul (c'est rigide,leger resistant au choc......) mais zero au frottement
donc, les protections motos c'est comme les protections du pilote.....indispensable. 🥳

Les protections de carters et d'alternateur te couteront toujours moins cher que les pièces d'origine, si tu devais les remplacer en cas de chutes.
Ca t'éviter aussi de rester sur place, car un carter est vite percé, et la protection évitera souvent d'en arriver là.

Le précédent proprio de ma bécane (zx6r) se faisait lui même ses protèges carter d'alternateur. Il avait fait un moule et faisait un cache en fibre de verre un peu épais genre 0,5 cm.
Ca protège juste pour une gamelle. Ensuite tu en refait un, c'est simple et pas cher (ca revient à 5 euros d'après ce qu'il m'a dit).
Coté esthétique c'est juste propre.

Où trouver des feuilles de carbone/kevlar ?
Quelle colle convient ?
Est-ce que le moteur ne chauffe pas trop avec ces protections ?
✌

si vous voulez avec eric-r1 on peut vous faire des protections pour un prix raisonable ensuite tu les colles avec du silicones (en tube) ça vas tres bien et non le moteur ne chauffe pas les protections sont sur les carters pas sur le radiateur 😃 pour ma part je pense qu'elles sont indispensable sur route comme sur piste compare le prix d'un cache et le prix d'un carter apres tu comprend ✌

et voila.....tout est dit, merci willy.

en faite c'est pour n'importe quel machine, car il sont moulé directement sur la piece (carter ou angle de carénage ou de réservoir....) à protégée et le prix.....env. 200/250 fr pour un carter d'alternateur.

salut,

apres une vautre au ledenon dans le triple gauche.... je te confirme que les protections sont la bien venue!
ca t'evitera d'exploser ton poly... et le reste!!!!

pour ce que ca coute, c trop bete de tenter le diable.

willy , c moi qui fait le mélange de la prépa, d'accord! Je voudrais pas qu'il les reçoivent l'année prochaine.

gros con!!!!!

Salut willy je cherche des proteges carter+cadre pour R6 a tu le moule pour les faires et quel est ton prix.
ciiaoo..arno

non j'ai pas les moules pour les carters il suffit de les demonter et on le fait dessus pour le cadre bah faut la moto ou trouve un moule pour le prix je vois avec eric-r1 c'est lui qui confectionne

En cas de chute, est-ce que le carbone seul sans kevlar peut être entamé au point que les carters soient eraflés ?

aucun interet le carbone.
la fibre de carbone permet de maintenir la fibre de kevlar, c'est pour ça qu'il sont tissé ensemble,

les protections tout carbone sont joli mais inefficace en cas de chute (coeff de frottement)
par contre le kevlar c'est tout bon

est-ce que le carbone se raye simplement ou bien se transperce ?

ce qu'on demande au carbone, c'est d'etre tres rigide et tres leger.....pas de resister au frottement.

salut eric ,pour ce que tu sait !
rien pour l instant ,il parait que c est sur place las bas a carole ,mais bon c pas pour ca que jte sonne ,
mais pour 1 carter alternateur pour mon gesxRRRRRRR , si t en a d avance ?
mais je sais pas si c est les meme que les srad ?? sinon bas j attend que tu me dise ok?

thierry

salut thierry

tu sais, je fais les protections comme ça viens.....
je ne fais pas de moules, je me sert de la piece a protéger (carter d'alternateur par exemple)
mais bon, c'est vite fait de démonter le carter, et en 48h la piece est faite
bref , faudrait que tu vois mes protections.....

salut mon gars , oui tas raison on verra ca ensemble , mais il faut que je l a mette car mon carter est deja bien amoché ,suite a une glisse a magny cours , a+