Chaine de 520!!!!

c'est la largeur et le pas si tu passes en 520 il faut tout passer en 520: pignon chaine couronne mais t'amuse pas à mélanger toutes les dimensions c'est prendre des risques pour des conneries
une couronne c'est 50 euros, un pignon 25 et la chaine ça dépent si c'est avec joint ou sans (vaut mieux avec).
Mais mon avis c'est que si tu es dans le top 30 du championnat de france ça joue sinon bouffe ta chaine en 530 et qd elle est naze passe en 520 si tu veux, 520 ça s'use plus vite aussi car plus light;
Voila tout salut et bonne route
arno

merci arno pour tes eclaircissements,
le top 30 pas encore mais j'y compte bien, un jour prochain, quand j'en aurai marre de me faire mal.
Gazz a+

je roule en R1 avec une chaine en 5'20 sans joint, et ça va bien ,c'est pas moins solide que de la 5'30 (si tu en prends soin)

vaut mieux prendre une en 5'20 sans joint et en prendre soin , qu'une, avec joint et la laissé bien crade!!!