votre utilitaire pour trajets vers les circuits

Espace 3

Salut: Comme toi un vieux trafic de 95 avec moteur 2L1 diesel de renault 21 , pas nerveux mais increvable comme bourrin. A+

PascalZX6R a dit :
Espace 3

patm69 a dit :
Salut: Comme toi un vieux trafic de 95 avec moteur 2L1 diesel de renault 21 , pas nerveux mais increvable comme bourrin. A+

Le moteur oui mais la boite c'est une autre histoire

Je sais les boites à vitesses sur les trafics sont assez fragile ( bien vérifier le niveau et les vidanger de temps en temps ) Dans l'entreprise ou je bosse , même les boites à 6 vitesses des trafics récent ont des soucis et dur d'en trouver une en état dans une casse et je ne te parle même pas des prix.

Pour moi c'est un jumpy 2001, depuis que j'ai goûter a transporté ma moto avec un utilitaire, je ne veut plus revenir a la remorque. Pourtant possesseur y a 3 ans d'une remorque fermer saris, qui été déjas pas mal.

Pour moi c'est le Trafic de mon boulot ! Merci Patron

pascalou1247 a dit :
Pour moi c'est un jumpy 2001, depuis que j'ai goûter a transporté ma moto avec un utilitaire, je ne veut plus revenir a la remorque. Pourtant possesseur y a 3 ans d'une remorque fermer saris, qui été déjas pas mal.

oui c'est un jumpy classique, 2 places a l'avant. Sinon oui je rentre pas mal de chose, pneu, tonnelle 3X3, bidon, matos, combi...et mon gex K9 bien sur
Chaque chose est a ça place pour perdre le minimum de place , il faut reconnaître qu'il faut tout. De toute manière je rentrer pas plus de chose dans ma remorque saris a l'époque. En plus avec ce type de fourgon, on ne paye pas de supplément au péage autoroute. C'est le tarif voiture simple. C'est un détail certes, mais moi j'utilise beaucoup les autoroute dans ma région.

Avec un expert L1H1 en rangeant bien 2 motos, tonnelle 3x4.5ml - frigo - table - chaises et 1 vélo. Bon c' est vrai bien rempli....

Sinon dans mon L2H1 ça rentre nickel avec servante, compresseur et toujours 2 motos +la caravane derrière.
Et en plus tu passes les péages au prix des bagnolles .

avec une moto en moins
Vous apercevez le barnum au dessus de la moto et le frigo dans le fond....

domicbr a dit :
Avec un expert L1H1 en rangeant bien 2 motos, tonnelle 3x4.5ml - frigo - table - chaises et 1 vélo. Bon c' est vrai bien rempli....

Sinon dans mon L2H1 ça rentre nickel avec servante, compresseur et toujours 2 motos +la caravane derrière.
Et en plus tu passes les péages au prix des bagnolles .

Les Trafic H1L1 payent comme les voitures aux péages !
Sauf si tu as une galerie sur le toit, dès fois tu passes en classes 2...

l'installation de Domicbr est parfaite vu et approuvé

Piway73 a dit :
Les Trafic H1L1 payent comme les voitures aux péages !
Sauf si tu as une galerie sur le toit, dès fois tu passes en classes 2...

moi j'ai un transporteur 2,5l 110CH
tres bon vehicule mais attention aux pris des pieces et la consommation
sinon tu as l'option jumpy 7 places que tu transforme en utilitaire et cela t'evite le CT tous les ans

grand52 a dit :
sinon tu as l'option jumpy 7 places que tu transforme en utilitaire et cela t'evite le CT tous les ans

et avec les fenêtres tu payes le péages moins cher. Il faut juste opacifier les fenêtres pour qu'on ne voit rien dedans

JMi a dit :
et avec les fenêtres tu payes le péages moins cher. Il faut juste opacifier les fenêtres pour qu'on ne voit rien dedans

pfff je vieillis

JMi a dit :
pfff je vieillis

<quote<author>Australopistard</author> <quote<author>PascalZX6R</author> Espace 3</quote
et tout le matos rentre? </quote


La moto, les béquilles, une paire de roues, un barnum, un peu d'outillage et les bidons essence sans pb. Si tu as une 2ème moto en pièce, moins facile

Jumpy L1 H1 parfait pour une moto,

Trafic aussi, très bien et voir même plus grand.

PascalZX6R a dit :

Australopistard a dit :

PascalZX6R a dit :
Espace 3

et tout le matos rentre?

La moto, les béquilles, une paire de roues, un barnum, un peu d'outillage et les bidons essence sans pb. Si tu as une 2ème moto en pièce, moins facile

Sinon il y a le triporteur, mais il faut avoir une petite maitrise de l'équilibre......

et bien viser pour passer la porte du garage

et prevoir 2 semaines de trajet (aller seulement)

TINCELLE a dit :
Sinon il y a le triporteur, mais il faut avoir une petite maitrise de l'équilibre......

et si on freine ?

ya un truc qui m'intrigue... les pneus du triporteur on l'air de très bien supporter la charge (même déshabillée, une golf 2 doit encore peser dans les 4 ou 500 kg)

pour le sujet de départ, j'ai un ancien ford transit H2L2 2.5L atmo.
le volume utile est fabuleux et ça ne coute pas très cher.... sous réserve d'en trouver un qui ne soit pas usé jusqu'à la corde après une décennie de mauvais traitement en entreprise; car les jumpy/expert que j'avais vu étaient soit trop cher, soit bons pour la ferraille.
c'est sûr qu'à l'usage, les CT, péages et pneumatiques sont au format utilitaire, mais pour quelques milliers de km/an ça le fait.
les gros points négatifs, c'est que ça se traine gravement et qu'il fait un bruit d'enfer à l'intérieur.

c'est vrai que pour les transit il n'y a pas de gros points noir de fiabilité (comme les boites pour les anciens trafics par exemple)