Vitesses inversées?

yo ptit arnaud!

bah t'as qu'à mettre la patte d'un zx10 de l'année derniere, elle est décalée et ca passe impec

tchoooo

yo mon Claudius,
tu parles de la papatte qui relie l'axe canelé de la bv a la bielette?

celle la meme !!!!

sur le 2011 elle est droite alors que la 2010 a un déport et ne frotte pas sur le cache en plastoc !!!

si t 'es pas sur je mettrais une photo, mais la tout de suite j'en ai qu'une ou on voit, et c'est en roulant

yes c'est cool, bonne info Lucius !
des tofs qd meme?

Yeppp, bon bah regarde donc la papatte decentrée !!!

Ok, il me faut ca donc!

t'avais encore l'air "préssé" sur cette image, tu partais bosser?

arnaud-c a dit :
Ok, il me faut ca donc!

t'avais encore l'air "préssé" sur cette image, tu partais bosser?

causrad a dit :
Yeppp, bon bah regarde donc la papatte decentrée !!!

sur les 600, y'a pas besoin de se poser de question en général par contre là, chapeau bas

JMi a dit :
sur les 600, y'a pas besoin de se poser de question en général par contre là, chapeau bas

c'est pour ça que j'ai mis en général bon rétablissement !

mad25 a dit :

JMi a dit :
sur les 600, y'a pas besoin de se poser de question en général par contre là, chapeau bas

Mon radius et mon cubitus ne sont pas tout à fait de cet avis quand à la remise des gaz avec un 600

causrad a dit :

mad25 a dit :

JMi a dit :
sur les 600, y'a pas besoin de se poser de question en général par contre là, chapeau bas

Mon radius et mon cubitus ne sont pas tout à fait de cet avis quand à la remise des gaz avec un 600

ouai faut faire gaffe a la mise en charge, apres c'est bon !!!

causrad a dit :

mad25 a dit :

JMi a dit :
sur les 600, y'a pas besoin de se poser de question en général par contre là, chapeau bas

Mon radius et mon cubitus ne sont pas tout à fait de cet avis quand à la remise des gaz avec un 600

ouai faut faire gaffe a la mise en charge, apres c'est bon !!!

euh... bah en fait faut que le pneu soit chargé, cad que tu le remette en appui progressivement avec les gaz, c'est le moment du filet qui est delicat, apres, une fois que le pneu est deja en appui, ya plus vraiment de risques et tu peux ouvrir sans trop de precaution...

une fois chargé, ca glisse mais c'est hyper dosable. par contre si tu rates ta mise en appui en mettant ton filet trop d'un coup, l'arriere part brusquement et tu risques de t'envoler...

j'sais pas si j'suis assez précis, mais en tout cas, plus tu precharges l'arriere et plus tu fermes la compression, et plus la mise en appui est delicate, par contre si c'est pas assez fermé, ca ecarte de la corde... faut trouver le bon compromis quoi...

arnaud-c a dit :

causrad a dit :

mad25 a dit :

JMi a dit :
sur les 600, y'a pas besoin de se poser de question en général par contre là, chapeau bas

Mon radius et mon cubitus ne sont pas tout à fait de cet avis quand à la remise des gaz avec un 600

ouai faut faire gaffe a la mise en charge, apres c'est bon !!!

HEU LOL MDR XPTDR TDLC !!! ca veut dire quoi chez Claudius "faire gaffe a la mise en charge"??

merci pour les precisions

Ah cette Kawette ......... je pense que c'est celle qui va me faire divorcer d'avec Suz ..... elle a vraiment l'air top
Faudrait que je te "l'emprunte" Arnaud pour tester ..... celle de claudius elle marche trop, je saurais pas m'en servir

ouai, il a surement un moteur tapé.. sinon y gagnerai pas lol

chriszx6rr a dit :
ouai, il a surement un moteur tapé.. sinon y gagnerai pas lol

salut pas obligé de mètre des commandes reculées il suffit d'inverser ta fixation de sélecteurs sur l'arbre de boite (la ou est fixé ton sélecteur )