Résultats des essais libres WSBK de Donington
1. Carlos Checa Ducati (Althea Racing) 1'29.978 1098R
2. Marco Melandri Yamaha YZF (Yamaha World Superbike Team) 1'30.134 R1
3. Jonathan Rea Honda (Castrol Honda) 1'30.184 CBR1000RR
4. Leon Haslam BMW S1000 (BMW Motorrad Motorsport) 1'30.566 RR
5. Joan Lascorz Kawasaki (Kawasaki Racing Team) 1'30.687 ZX-10R
6. Michel Fabrizio Suzuki (Team Suzuki Alstare) 1'30.789 GSX-R1000
7. Max Biaggi Aprilia RSV4 (Aprilia Alitalia Racing Team) 1'30.797 Factory
8. Ayrton Badovini BMW (BMW Motorrad Italia SBK Team) 1'30.827 S1000 RR
9. Tom Sykes Kawasaki (Kawasaki Racing Team Superbike) 1'30.842 ZX-10R
10. Jakub Smrz Ducati (Team Effenbert-Liberty Racing) 1'30.868 1098R
11. Troy Corser BMW S1000 (BMW Motorrad Motorsport) 1'30.970 RR
12. Eugene Laverty Yamaha (Yamaha World Superbike Team) 1'30.985 YZF R1
13. Leon Camier Aprilia (Aprilia Alitalia Racing Team) 1'31.022 RSV4 Factory
14. Ruben Xaus Honda (Castrol Honda) 1'31.112 CBR1000RR
15. Maxime Berger Ducati (Supersonic Racing Team) 1'31.337 1098R
16. Noriyuki Haga Aprilia RSV4 (PATA Racing Team Aprilia) 1'31.387 Factory
17. Sylvain Guintoli1'31.782 Ducati 1098R (Team Effenbert-Liberty Racing)
18. Roberto Rolfo Kawasaki (Team Pedercini) 1'32.159 ZX-10R
19. Chris Vermeulen Kawasaki (Kawasaki Racing Team) 1'32.670 ZX-10R
20. Mark Aitchison Kawasaki (Team Pedercini) 1'33.295 ZX-10R
Les 48 commentaires de cette publication.
Résultats de la Superpole WSBK de Donington
1. 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'28.099
2. 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'28.365
3. 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'28.556
4. 6 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'28.561
5. 41 Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'28.673
6. 1 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'28.702
7. 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'28.737
8. 4 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'29.514
9. 33 Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'28.803
10. 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'28.836
ça sent le doublé pour Checa
Apparement à Donnington, ça a été la distribution de baffes entre Biaggi et Mélandri.
Le pauvre Biaggi il aurait du faire carrière en Poids plumes, ça lui aurait mieux réussi, il changera pas.....
Mais bon! Les baffes avec Rossi, avec Mélandri, ça reste un championnat purement Rital......
TOMS a dit :
C'était pas bien mechant comme baffes...
Il a mal veilli Biaggi, il mets plus des bourres pifs....
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grosgazzz a dit :
TOMS a dit :
C'était pas bien mechant comme baffes...
Il a mal veilli Biaggi, il mets plus des bourres pifs....
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c clair , a entendre les deux truffesqui commentent le sbk , je pensais que le max
avait dévissé la tete de melandri , c juste une claquounette,
Les liens des courses :
SSP : megaupload.com
SBK race 1 : megaupload.com
SBK race 2 : megaupload.com
grosgazzz a dit :
TOMS a dit :
C'était pas bien mechant comme baffes...
Il a mal veilli Biaggi, il mets plus des bourres pifs....
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c clair , a entendre les deux truffesqui commentent le sbk , je pensais que le max
avait dévissé la tete de melandri , c juste une claquounette,
WheelingChris a dit :
Les baffes de Biaggi à Mélandri on se croirait dans Benny Hill quand le petit vieux chauve se faisait taper sur le crâne !!
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Piway73 a dit :
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SBK 2011 - 01 - Phillip Island Australie Superpole 27-02-2011 (Fr)
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Piway73 a dit :
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je vais me faire un petit coup l'avocat du diable
oui, biaggi est un mauvais perdant !
il connait très bien la signification du drapeau noir dans le mesure où il doit être le pilote à l'avoir vu le plus de fois !
je n'ai pas fais le décompte, mais il doit approcher la dizaine...
même kozinski, qu'était pas un tendre, prit moins de prunes que madmax.
en fait le max, il est tellement mauvais perdant, que perdu pour perdu, il préfère un finish en pleine baston devant les caméras et se faire disqualifier ensuite, que de perdre 30 secondes dans la voie des stands et finir anonyme 16ème.
une fois à suzuka il a fait le coup à maitre doohan en espérant qu'ils s'accrochent et qu'aucun des 2 ne marque de points.
alors lorsque je l'ai vu au classement après quelques tours je me suis dis "nooon tu va voir qu'il va encore se prendre un drapeau noir !" et je te le donne en mille, 2 minutes après on a vu des mecs à pieds sur la ligne d'arrivée avec plein de panneaux...
car la seule fois où il s'est arrêté sur l'injonction des commissaires, c'était pour un noir/orange de problème mécanique parce que sa moto fumait et lorsqu'il s'est arrêté dans une voie de dégagement il a constaté que son garde boue avant était coupé en 2 à cause de l'étirement du pneu sous l'effet de la vitesse.
déjà ce coup là, il me semble qu'ils n'étaient pas passés loin d'en venir aux mains car ils ne voulaient pas le laisser repartir après qu'il eût arraché les restes.
en attendant, le max, il a 5 titres de champion du monde, probalement autant de vice champion et à 40 balais il en remontre encore pas mal aux jeunots !
je n'ai jamais apprécié les pilotes qui foutent le bronx dans les stands, mais il faut reconnaitre que max est un grand pilote et que son égo surdimensionné doit jouer pour beaucoup dans ses résultats.
l'an dernier, en le voyant sur la voie royale sans faire d'étincelles, je me suis presque mis à croire que l'age et ses revers lui avaient apporté un peu d'humilité.
mais non, max a besoin d'être en colère pour donner le meilleur de lui même, car sans ennemis il n'a rien à prouver.
jouer la guerre psychologique avec checa, c'est perdu d'avance, il est imperturbable : en 25 ans de carrière il n'a fait qu'un seul faux pas, au sachsenring en 2001 ou 2002.
(en plus carlos vient de gagner 3 manches sur 4 alors qu'il y a 6 mois il n'était même pas sûr de son avenir ; il est sur un nuage, ça se voit qu'il se fait plaisir et qu'il profite de ces bons moments.)
alors ce week end max a cumulé toutes les bourdes d'une saison complète et il va être énervé pour longtemps !
comme mélandri semble bien parti, max va nous ressortir toute la panoplie des coups tordus qu'il a dans son répertoire.
le marco, il a intérêt à prendre ses distances comme ce week end s'il ne veut pas se faire couper en deux sur la piste.
ça promet une saison animée entre checa qui va tirer les marrons du feu, melandri qui doit se refaire une santé, biaggi qui va ruer dans les brancards comme lui seul a le secret, et des pilotes comme haslam, smrz, ramier, fabrizio, lascortz... qui vont égayer les débats.
tout benny hill qu'il est, le max va nous assurer du spectacle durant toute la saison, et rien que pour ça, il mérite sa place.
car dans tout bon film il y a un un bon, une brute et un truand
C'est une connerie
Ca n'est relayé nulle part. Une info comme ça, si elle avait été avérée, ça causerait dans tous les sens
En plus à Monza, vu ce que rend la ducat' en pointe par rapport à l'aprilia entre autre, je suis pas sur que ce soit le meilleur plan pour un wild card.
A mon avi, meme si cette info est un gros poisson, si Rossi doit faire une pige en Sbk, c'est à misano et pas ailleurs
benben75 a dit :
C'est une connerie
Ca n'est relayé nulle part. Une info comme ça, si elle avait été avérée, ça causerait dans tous les sens
En plus à Monza, vu ce que rend la ducat' en pointe par rapport à l'aprilia entre autre, je suis pas sur que ce soit le meilleur plan pour un wild card.
A mon avi, meme si cette info est un gros poisson, si Rossi doit faire une pige en Sbk, c'est à misano et pas ailleurs
Palagnaque a dit :
benben75 a dit :
C'est une connerie
Ca n'est relayé nulle part. Une info comme ça, si elle avait été avérée, ça causerait dans tous les sens
En plus à Monza, vu ce que rend la ducat' en pointe par rapport à l'aprilia entre autre, je suis pas sur que ce soit le meilleur plan pour un wild card.
A mon avi, meme si cette info est un gros poisson, si Rossi doit faire une pige en Sbk, c'est à misano et pas ailleurs
j'ai failli y croire mais deux points m'ont laissé perplexe,la création de la marque ducati en 1911 (je crois que c'est faux) et le choix de monza,le circuit où les ducat de sbk souffrent le plus,m'enfin je reste persuadé que ça va se faire dans un avenir assez proche quand même;
Palagnaque a dit :
benben75 a dit :
C'est une connerie
Ca n'est relayé nulle part. Une info comme ça, si elle avait été avérée, ça causerait dans tous les sens
En plus à Monza, vu ce que rend la ducat' en pointe par rapport à l'aprilia entre autre, je suis pas sur que ce soit le meilleur plan pour un wild card.
A mon avi, meme si cette info est un gros poisson, si Rossi doit faire une pige en Sbk, c'est à misano et pas ailleurs
j'ai failli y croire mais deux points m'ont laissé perplexe,la création de la marque ducati en 1911 (je crois que c'est faux) et le choix de monza,le circuit où les ducat de sbk souffrent le plus,m'enfin je reste persuadé que ça va se faire dans un avenir assez proche quand même;
benben75 a dit :
Palagnaque a dit :
benben75 a dit :
C'est une connerie
Ca n'est relayé nulle part. Une info comme ça, si elle avait été avérée, ça causerait dans tous les sens
En plus à Monza, vu ce que rend la ducat' en pointe par rapport à l'aprilia entre autre, je suis pas sur que ce soit le meilleur plan pour un wild card.
A mon avi, meme si cette info est un gros poisson, si Rossi doit faire une pige en Sbk, c'est à misano et pas ailleurs
j'ai failli y croire mais deux points m'ont laissé perplexe,la création de la marque ducati en 1911 (je crois que c'est faux) et le choix de monza,le circuit où les ducat de sbk souffrent le plus,m'enfin je reste persuadé que ça va se faire dans un avenir assez proche quand même;
La marque ducati existe depuis des lustres, mais 1911, pareil j'ai un peu de mal.
Par contre, elle ne fabrique des motos que depuis la fin des années 40, ca c'est certain. Avant, il me semble qu'ils fabriquaient des postes de radio et des conneries dans le genre.
...ou ptetre des traiteaux et des engins métalliques dont on sait pu quoi fouttre aujourd'hui
TOMS a dit :
Plus sérieusement Ducati a été fondé en 1926 et faisait des appareils photo et des radios.....
![]()
pat42 a dit :
TOMS a dit :
Plus sérieusement Ducati a été fondé en 1926 et faisait des appareils photo et des radios.....
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Pour appuyer ton propos, voici un bref historique de la marque, très instructif, avec quelques belles illustrations de ces machines italiennes !
histoire_ducati.html
Quelle belle silhouette pour la toute première machine dotée d'un moteur DUCATI![]()
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Extrait du lien ci-dessus :1946 En septembre le Cucciolo est présenté à Milan, il deviendra le plus populaire du marché. Il va surtout permettre à Ducati de s'affirmer comme une marque qui compte dans le secteur de la mécanique.
joel_cbr a dit :
pat42 a dit :
TOMS a dit :
Plus sérieusement Ducati a été fondé en 1926 et faisait des appareils photo et des radios.....
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Pour appuyer ton propos, voici un bref historique de la marque, très instructif, avec quelques belles illustrations de ces machines italiennes !
histoire_ducati.html
Quelle belle silhouette pour la toute première machine dotée d'un moteur DUCATI![]()
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Extrait du lien ci-dessus :1946 En septembre le Cucciolo est présenté à Milan, il deviendra le plus populaire du marché. Il va surtout permettre à Ducati de s'affirmer comme une marque qui compte dans le secteur de la mécanique.
peu d'évolution, quelques carenages en plus, mais le moteur reste le même.
TOMS a dit :
joel_cbr a dit :
pat42 a dit :
TOMS a dit :
Plus sérieusement Ducati a été fondé en 1926 et faisait des appareils photo et des radios.....
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Pour appuyer ton propos, voici un bref historique de la marque, très instructif, avec quelques belles illustrations de ces machines italiennes !
histoire_ducati.html
Quelle belle silhouette pour la toute première machine dotée d'un moteur DUCATI![]()
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Extrait du lien ci-dessus :1946 En septembre le Cucciolo est présenté à Milan, il deviendra le plus populaire du marché. Il va surtout permettre à Ducati de s'affirmer comme une marque qui compte dans le secteur de la mécanique.
peu d'évolution, quelques carenages en plus, mais le moteur reste le même.
Et puis faut pédaler pareil....![]()
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xj600n a dit :
Des copains m'ont rapporté de magnifiques photos