joint de culasse

je viens de faire cette operation sur mon gsxr
je ne pense pas que la duree de vie de ton moteur en prenne un coup
quand au performance je verrais cela en 2011

A ta place pour la vidange et purge des freins j'attendrais plutôt le printemps.

salut..d'après quelques sources...joint de culasse plus fin, plus de compression..donc plus de perfs, donc longévité amoindrie...
laisse l'origine.

silver-r1 a dit :
salut..d'après quelques sources...joint de culasse plus fin, plus de compression..donc plus de perfs, donc longévité amoindrie...
laisse l'origine.

Ouais j'ai pas mal de retour dans ce sens. En plus on me parle de changer les bougies d'origine par des bougies sans électrode de masse afin d'éviter le contact avec les pistons et de modifier le calage de la distri impliquant l'achat de pignons d'AAC YEC...
Donc pas mal de modif!
moi qui hésitais entre cette modif et l'achat d'un radiateur additionnel car je trouve que les R6 chauffentt énormément, ma décision va etre vite prise...
D'ailleur si vous connaissez des bons plans je suis preneur.
@+

si tu change le joint, ne prend pas un trop fin, le plus épais (des model plus fin que l origine) fera bien l affaire, avec un radia kit et hop, c est dla balle.

je serais toi comme dit au dessus je garderais ou remonterais un origine, ca ne vaut pas le coup de diminuer l esperance de vie de ton moteur, ce n est pas cela qui va te faire gagner des secondes mais ce n est que mon avis en sachant que 0,2 sec si je me souviens bien cela equivaut a la longueur d une moto , je file