bonjour a toutes et tous

je suis pas pro mais je croit que sa une importance dans certains virage ,y a une meilleur position du pied donc plus facil pour monter ou descendre un rapport.
si quelqu'un de pro peut mieux expliquer sa serai bien

salut c'est plus facil pour passer les raports, mai pour retrograder lor d'un freinage c'est plus dur puisque tu doi passer le pied sous le selecteur ,pour ou contre ??? tu fais comme tu le sen

C'est surtout pour gagner du temps quand tu rouvre en sortie de courbe à gauche, bien souvent il arrive un moment ou tu doit monter un rapport alors que t'es encore bien sur l'angle, et tu ne peux pas passer le pied sous le repose pied, donc ou tu coupe un peu pour redresser, ou tu passes en vitesses inversées.

Et à la longue c'est même plus pratique et moins fatiguant.

wai s est ca,mais je dirais plus sur des grandes coubes a droite quand tu es sur l angle et bien déhanche le genoux droit au sol s est dure d allé cherché le selecteur avec ton pied gauche puis passé dessous donc tu fait comme moi qui suis en normale, bha tu sort de la coube limite au rupteur

frelon_du_77 a dit :
wai s est ca,mais je dirais plus sur des grandes coubes a droite quand tu es sur l angle et bien déhanche le genoux droit au sol s est dure d allé cherché le selecteur avec ton pied gauche puis passé dessous donc tu fait comme moi qui suis en normale, bha tu sort de la coube limite au rupteur

rsapr73 a dit :
C'est surtout pour gagner du temps quand tu rouvre en sortie de courbe à gauche, bien souvent il arrive un moment ou tu doit monter un rapport alors que t'es encore bien sur l'angle, et tu ne peux pas passer le pied sous le repose pied, donc ou tu coupe un peu pour redresser, ou tu passes en vitesses inversées.

Et à la longue c'est même plus pratique et moins fatiguant.

teamdimatto a dit :

rsapr73 a dit :
C'est surtout pour gagner du temps quand tu rouvre en sortie de courbe à gauche, bien souvent il arrive un moment ou tu doit monter un rapport alors que t'es encore bien sur l'angle, et tu ne peux pas passer le pied sous le repose pied, donc ou tu coupe un peu pour redresser, ou tu passes en vitesses inversées.

Et à la longue c'est même plus pratique et moins fatiguant.

salut a toi, en plus pratique et encore moins fatiguant, tu as le variateur automatique , pas mal aussi

je suis pour les rapports inversé j'y suis