départ course

Par LoicR6
LoicR6

Est ce que quelqu'un à des astuces ou des conseils à me donner pour prendre un bon départ de course?
ps: je n'en ai encore jamais fais.

http://loicdelasheras.over-blog.com/

Commentaires

Les 5 commentaires de cette publication.


Par WillyZX9R
WillyZX9R

oui tu part quand c'est vert

en général quand le gars avec son drapeau rouge quitte la piste tu prends le frein avant tu te mets a 5000trs tu fait lecher l'embrayage et quand ça passe au vert c'est lacher de frein et gaz tu passe rapidemant la deux et gaz et si tout c'est bien passé t'a fait le hole shot

Dans la famille TAC, je demande le tonton... bonne pioche
http://wrt60.over-blog.com

Par LoicR6
LoicR6

Et au niveau des pieds, tu mets le pied droit sur le cale pied pour pouvoir freiner en cas de wheeling, ou le pied gauche pour pouvoir passer rapidement la 2ème?

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Par rsapr73
rsapr73

LoicR6 a dit :
Et au niveau des pieds, tu mets le pied droit sur le cale pied pour pouvoir freiner en cas de wheeling, ou le pied gauche pour pouvoir passer rapidement la 2ème?


Pour mon premier départ j'avais mis le pied droit sur le repose pied pour pouvoir freiner au cas ou, résultat : au premier virage j'ai la roue arrière qui s'est mise à dribler, inconsciament j'était en train d'appuyer sur le frein arrière !!!

Le prochain coup je pense que je ferais l'inverse

www.pr-motoracing.com
Spécialiste de l'équipement piste

Par WillyZX9R
WillyZX9R

LoicR6 a dit :
Et au niveau des pieds, tu mets le pied droit sur le cale pied pour pouvoir freiner en cas de wheeling, ou le pied gauche pour pouvoir passer rapidement la 2ème?


justement le principe de passer la 2 rapidement c'est pour ne pas faire de wheeling car si tu cabre ton départ et foutu. par contre ce qui peut t'arriver si tu garde le pied gauche c'est de te taper un point mort au départ donc pied gauche par terre et tout de suite sur le cale pied apres le depart.

Dans la famille TAC, je demande le tonton... bonne pioche
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Par LoicR6
LoicR6

Merci, y a plus qu'à maintenant.

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