pneu pirelli slick

tant que tu trouve des supercorsa a pas cher, garde tes sous, les slic te feront pas rouler plus vite

++++1 entierement d accord

c'est clair a moins que tu tartine comme un gros porc les sc classique c'est niquel et avant de trouver les limites il y a de la marge

le pb c'est que l'on ne trouve plus de sc première génération en 190

ya les sc pro, souvent moins cher que les slic en 190.

c'est vrai que les sc pro vont super bien

tout pareil que les autres
les SC sont super
pour ce qui est des slicks il est vrai qu'il faut rouler fort afin de les faire tenir en tempèrature (et le ressenti d'information est très diffèrent )

wallygator a dit :
tout pareil que les autres
les SC sont super
pour ce qui est des slicks il est vrai qu'il faut rouler fort afin de les faire tenir en tempèrature (et le ressenti d'information est très diffèrent )

moi les supercorsa jen suis super content ça tien bien et ça coute moins cher que des slicks

le seul hic que 'ai trouvé, c'est qu'avec les 1000 les SC ont tendance à se degrader sur le marquage, là ou un slick ne le fera pas ou moins ... .
Après faut juste augmenter sa vitesse de passage et ça le fait moins

c est pas que je sois pas content des supercorsa, mon niveau ne nécessite pas des slicks, je sais que la carcasse est plus rigide et qu il faut rouler fort pour les chauffer et les utiliser, c'est juste que je voulais repasser en 190 et que des 190 en supercorsa j en ai vu qu une fois !!! si il y a un moyen de trouver des supercorsa en 190 je suis preneur

Tu peux essayer les GP racer de Dunlop en Slick. Bi gomme, pas plus chers que les GP racer 209 du Promosport soft ou médium av et médium ou endurance ar. La construction est quasi identique au GP racer D 209 homologué route. Gomme quasi indentique également sauf les ingrédients pour la tenue sous la pluie bien sur

et en continental piste y en a qui connaisse ???