Bubget CFE ?

Il faut compter entre 30 et 35K€ pour le faire dans de bonne conditions. Ceci ne comprend bien entendu ni machine(s) si chutes.

En fait c'est assez simple :
900€ engagement
8 trains pneus / week-end
3 jeux plaquettes
400 l essence
entrainements du jeudi et vendredi
déplacement
box
nourritures staff


au total il faut compter 5 à 6K€/course.

Bon courage et commence à chercher du budget.

en 600cc

900euros d engagement (surement 1100 en 2009)
4 trains a 340 euro au camion (300 mini en grosse quantité remisé a donf chez ton concess préféré)
250 euros d essence
2 jeu de plaquettes (voir 3 avec les essai libres et qualif)
la bouffe pour environ 10 repas de 10 personne
les essai du vendredi en moyenne 100 par pilote
ton gazoil et péage pour mini 2 véhicules

j te souhaite de pas tomber trop souvent, sinon le budget grimpe a mort, faut avoir du stock de pieces et meme 2 motos completes...


apres ya les prépa spécifique, comme les vannes, les staubli...

entre 10000 et 15000 euros la saison de 4 courses , préparation moto comprise et 5 journée d entrainement (en faisant le championant a 2 pilotes



en 1000cc

mini 6 train je pense (du vendredi au dimanche soir)

mais suivant tes objectifs tu peu réduire.. on joue pas devant avec des pneu d occaz

j etais moins gourmand que la luciole , mais il a pas tord pour le faire dans de bonne conditions, c est ce qu il dit...

chriszx6rr a dit :

900euros d engagement (surement 1100 en 2009)

chriszx6rr a dit :

En1000cc
mini 6 train je pense (du vendredi au dimanche soir)

chriszx6rr a dit :
mais suivant tes objectifs tu peu réduire.. on joue pas devant avec des pneu d occaz

En gros une course d'endurance en 600 c'est un coup de 2500/3000€ le week end ?

Si c'est à côté de chez toi !

Ok.

Et c'est pour combien de pilote sa ?

j tiens l info de marc, mais du coup c est surement la FFM et non plus MEE qui va s occuper du CFE en 2009 si j ai bien compris.

chriszx6rr a dit :
j tiens l info de marc, mais du coup c est surement la FFM et non plus MEE qui va s occuper du CFE en 2009 si j ai bien compris.

gusgp a dit :

chriszx6rr a dit :
j tiens l info de marc, mais du coup c est surement la FFM et non plus MEE qui va s occuper du CFE en 2009 si j ai bien compris.

Le budget est également dépendant du nombre de pilotes et de machines. Si le team dispose que d'une seule machine et seulement deux pilotes c'est bien entendu moins chere en séance d'essais, libres, essence et pneus.Mais avoir deux motos est un minimum pour te temps de roulage, pour comparer les réglages et la sécurité matériel en cas de chute. Maintenant je confirme en 1000 et dans de bonnes conditions, à moins de 5K€ la course tu galères.

Bon courage.

Pour nous, petite structure, et pas mal de choses comme gazoil, péage, alimantaire, pièces moto payé en plus, qui ne sont pas rentré dans le calcul

Pièces moto, outillage, consomables:
2089,54
alimentaire: 499,38
gazoil: 432,7
essence 858,22
pneux: 4873
essaies libres: 425
engagements licence: 4322
publicité 1015
Moto 10000
total: 24 514,84

Quand tu fais le compte à la fin ça fait chaud

tres tres peu de gazoil je trouve!!!!

100 euro de gazoil par course, t es bien positioné en france ou un seul petit véhicule suffit a tout trainer!!!

chriszx6rr a dit :
tres tres peu de gazoil je trouve!!!!

100 euro de gazoil par course, t es bien positioné en france ou un seul petit véhicule suffit a tout trainer!!!

surement les t-shirt pour avoir un team au couleur des sponsor, les autocolant, affiche et sponsor, sans compter les cadeau a ceux qui t aide..

(je pense)

Il y a pas mal de chose comme le gasoil qui ne sont forcement pas rentré dans les comptes.
On n'a pas chiffré tous les déplacements.

Pour la pub, c'est comme le dit chris, pour recevoir faut aussi savoir donner un peut