190 sur un 600 ? c est possible?
salut une petite question : il parait que certain pilotes en 600 (supersport, promosport)
roule avec du 190 !
alors infos ou intox?
reelle utilitée ? ou mauvais choix?
http://wildsteph.sport24.com/
ESPRIT PISTE RACING TEAM
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Commentaires
Les 15 commentaires de cette publication.
chriszx6rr
en promo j pense pas, c est pour tout le monde pareil..
en junior pirelli, le mans ne compte pas au championnat pour cause de difference de taille sur le pneu arriere entre certain pilote (pirelli responsable pas les pilotes)
en ssp, j pense pas non plus mais apres sa m étonnerai pas.
mon avis perso, inutile.
PascalZX6R
Coucou Stéphanie 
Je ne vois pas l'intérêt, pour ma part, je fais le contraire, je roule en 180 sur un 1000 
lionel99
WildSteph a dit :
salut une petite question : il parait que certain pilotes en 600 (supersport, promosport)
roule avec du 190 !
alors infos ou intox?
reelle utilitée ? ou mauvais choix?
Ca se fait en promo, autorisé ou pas ??? L'an dernier, ça ne posé pas de soucis. Certains préfère le 190.
Je pense plutot que c'est une mode qui s'est créé. Suffit qu'un bon le fasse pour que tout le monde le fasse.
Maintenant, pour l'efficacité. C'est à voir.
Maintenant je sais qu'il y a un pilote qui roule avec un 200 sur une Supersport France, aidé par une marque que je ne divulguerais pas. Dons si les marques vont dans ce sens, ça ne doit pas être pour rien.
www.laspi-racing.com , entrainement moto sur circuit.
nil174
en pirelli junio cup les 600 roules en 190, comme d'ailleur les 10 premiers du promosport 600.
En supersport France beaucoup de pilote roule carrément en 200 (triumph)...
sa doit bien gripper le pneu arrière....
LionelRichier
C'est autorisé en promo 600 et beaucoup de pilotes utilisent le 190.
Si ils l'utilisent c'est qu'il y a un plus. Après que certain suivent la mode peut mais je pense que les pilotes qui sont devant ne monte pas un 190 au hasard.
chriszx6rr
nil174 a dit :
en pirelli junio cup les 600 roules en 190, comme d'ailleur les 10 premiers du promosport 600.
En supersport France beaucoup de pilote roule carrément en 200 (triumph)...
sa doit bien gripper le pneu arrière....
alors la j en apprend une bonne.
la FFM ne prend pas en compte le mans a cause de pirreli qui fourni des 180 et 190 en pluie , mais sur le sec , la différence est autorisé...?
je n remet pas en question ta réponse, mais plutot les actions de la FFM
bernie87800
ne serais pas pour une autre qualité de gomme (plus de développement )dans la mesure ou actuellement le 190 est la monte classique pour ma part j'ai roulé avec les diablos superbike sur mon 600 K5 on sent la difference la moto est un peu moins vive qu'avec le 180 maintenant c'est un avis personnel et qui n'engage que moi car je ne suis pas un pro 
plus le temps passe et plus je me traine .....faudrais voir ,une greffe de cerveau p'têtre
bidule555
PascalZX6R a dit :
Coucou Stéphanie
Je ne vois pas l'intérêt, pour ma part, je fais le contraire, je roule en 180 sur un 1000
idem aucun interet sur un 600 a part de le rendre plus camion !!!
mat46
ba pourtant je croyais et on me la répété sur ce forum, qu'une jante de 5.5 pouces n'acceptait pas de pneu en 190, car cela pinçait le pneu et était dangereux ??? je comprend plus la
Eagle4
D'origine les 998 sont en 190 avec une jante en 5.5 pouces. 
L'Homme de la Pampa, parfois rude, reste toujours courtois...
Deutsche Qualität...
Deutsche Qualität...
LionelRichier
chriszx6rr a dit :
nil174 a dit :
en pirelli junio cup les 600 roules en 190, comme d'ailleur les 10 premiers du promosport 600.
En supersport France beaucoup de pilote roule carrément en 200 (triumph)...
sa doit bien gripper le pneu arrière....
alors la j en apprend une bonne.
la FFM ne prend pas en compte le mans a cause de pirreli qui fourni des 180 et 190 en pluie , mais sur le sec , la différence est autorisé...?
je n remet pas en question ta réponse, mais plutot les actions de la FFM
Au niveau du réglement, il n'y a que le 180 qui est prevu en Junior 600 que ce soit sec ou pluie...
chriszx6rr
LionelRichier a dit :
chriszx6rr a dit :
nil174 a dit :
en pirelli junio cup les 600 roules en 190, comme d'ailleur les 10 premiers du promosport 600.
En supersport France beaucoup de pilote roule carrément en 200 (triumph)...
sa doit bien gripper le pneu arrière....
alors la j en apprend une bonne.
la FFM ne prend pas en compte le mans a cause de pirreli qui fourni des 180 et 190 en pluie , mais sur le sec , la différence est autorisé...?
je n remet pas en question ta réponse, mais plutot les actions de la FFM
ok, et donc rien d interdit ou mentionné en SSP/SBK ni promo?
Au niveau du réglement, il n'y a que le 180 qui est prevu en Junior 600 que ce soit sec ou pluie...
Dernier commentaire
chriszx6rr
j ai demandé a un pilote SSP qui est largement dans les 10 et chez pirelli, il na jamais essayé le 190 sur son 600...
il est chez pirelli, mais il me dit que chez dunlop c est courant
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