je m'adresse à tous les gex-mans

C'est du beau

je te conseille de te rapprocher de Vincent LeQuintrec qui a fait une saison de promo avec la 750 k7.

Tu trouveras son mal sur esprit-racing.com rubrique pilotes.

A+
Greg

Je peut te donner deux trois astuce!si tu ne veut pas garder ton commodo eclairage,ne shinte surtout pas la securité d'embrayage!il faut repasser un fil pour que cette securité par toujours,ca te fait perdre 1000tr/min(enfin ca c pour les 1000gex sur apres sur les 600/750 je c pas mais moi j'ai preferé le faire!),et aussi sur la boite a air tu as deux tuyau d'air un qui arrive par en dessous sur la droite de la moto et un qui arrive du bas moteur,il faut raccorder ces deux tuyau d'air ensemble en direct donc(sans passr par la boite a air)ca fait gagner 1ch)!Sinon apres tout depend de ton niveau pour l'amortisseur de direction et la preparation ou non des suspension!

yvannelly a dit :
Je peut te donner deux trois astuce!si tu ne veut pas garder ton commodo eclairage,ne shinte surtout pas la securité d'embrayage!il faut repasser un fil pour que cette securité par toujours,ca te fait perdre 1000tr/min(enfin ca c pour les 1000gex sur apres sur les 600/750 je c pas mais moi j'ai preferé le faire!),et aussi sur la boite a air tu as deux tuyau d'air un qui arrive par en dessous sur la droite de la moto et un qui arrive du bas moteur,il faut raccorder ces deux tuyau d'air ensemble en direct donc(sans passr par la boite a air)ca fait gagner 1ch)!Sinon apres tout depend de ton niveau pour l'amortisseur de direction et la preparation ou non des suspension!

motard-de-choc a dit :

yvannelly a dit :
Je peut te donner deux trois astuce!si tu ne veut pas garder ton commodo eclairage,ne shinte surtout pas la securité d'embrayage!il faut repasser un fil pour que cette securité par toujours,ca te fait perdre 1000tr/min(enfin ca c pour les 1000gex sur apres sur les 600/750 je c pas mais moi j'ai preferé le faire!),et aussi sur la boite a air tu as deux tuyau d'air un qui arrive par en dessous sur la droite de la moto et un qui arrive du bas moteur,il faut raccorder ces deux tuyau d'air ensemble en direct donc(sans passr par la boite a air)ca fait gagner 1ch)!Sinon apres tout depend de ton niveau pour l'amortisseur de direction et la preparation ou non des suspension!

merci,et sait-tu comment on étalonne le flash-light?,j'ai éssayé,mais pas moyen, y a quelque chose que je ne dois pas faire

motard de choc est plus que bordelique il ne doit pas l'avoir , il a juste du prendre les cle de la moto et c tout
mdrrrrrrrr

gregoire199 a dit :
je te conseille de te rapprocher de Vincent LeQuintrec qui a fait une saison de promo avec la 750 k7.

Tu trouveras son mal sur esprit-racing.com rubrique pilotes.

A+
Greg

le plus simple est de commender une r1
oui je sais je sort

nikitanililou a dit :
motard de choc est plus que bordelique il ne doit pas l'avoir , il a juste du prendre les cle de la moto et c tout
mdrrrrrrrr

quel honte!!!juda

motard-de-choc a dit :

nikitanililou a dit :
motard de choc est plus que bordelique il ne doit pas l'avoir , il a juste du prendre les cle de la moto et c tout
mdrrrrrrrr

tout juste ma poule, voila quelqu'un qui me connait bien ,en fait, le bouquin,j'arrive plus a remettre la main dessus,je sais pas ce que j'en ai fait dans l'excitation de ma nouvelle meule

yvannelly a dit :

motard-de-choc a dit :

nikitanililou a dit :
motard de choc est plus que bordelique il ne doit pas l'avoir , il a juste du prendre les cle de la moto et c tout
mdrrrrrrrr

tout juste ma poule, voila quelqu'un qui me connait bien ,en fait, le bouquin,j'arrive plus a remettre la main dessus,je sais pas ce que j'en ai fait dans l'excitation de ma nouvelle meule

alors voila la manip!:
Appuie sur sel et met le contact de la moto.
reste appuyer 2s au moins apres le contact.ensuite tu est dasn le mode d'eclairage.Apuie sur ADJ pour ajuster l'eclairage que tu veut (fixe,clignote,pas d'eclairage).Une fois choisi le mode d'eclairage que tu veut,tu appuis sur SEL,la tu peut regler la luminosité d'eclairage en appuyant sur ADJ,et pour finir tu appuis sur SEL,et la tu choisi a quel regime tu veut que la lumiere s'allume,et donc tu appuie sur ADJ pour la
regler,et tu appuie sur SEL a la fin!

pamelincal a dit :
le plus simple est de commender une r1
oui je sais je sort