1098 deja devant!!!

Si ils pleurent trop longtemps la FIM va faire baisser le niveau de perf' des 1200cc

ouaip pas faux....
d'aileurs c de la triche
mais bon comme le président de la FIM il est rital.... alors....
quoique... j'ai un doute, peut être plus maintenant??? y à du avoir des nouvelles élections récemment....

Un petit goût de 1098 on piste avec bayliss:

nov2807bayliss1098wsbtest

fallais a dit :
Un petit goût de 1098 on piste avec bayliss:

nov2807bayliss1098wsbtest

2008 nitroyuki haga worldchampion on yamaha r1

grt21 a dit :
2008 nitroyuki haga worldchampion on yamaha r1

chriszx6rr a dit :

grt21 a dit :
2008 nitroyuki haga worldchampion on yamaha r1

maintenant que james est parti... attention au turc, il se peu qu il explose tout s il s adapte vite au 1000,parce que lui , il a pas peur c est un kamikaze

et si bayliss venait récupérer son titre!!!

grt21 a dit :
2008 nitroyuki haga worldchampion on yamaha r1

C'est pas digne d'un prochain titre ce mélange pilote /moto?

c'est clair que sa marche trés fort

yess!! retour au titre pour bayliss en 2008!!!

manusv1000s a dit :
yess!! retour au titre pour bayliss en 2008!!!

fallais a dit :

manusv1000s a dit :
yess!! retour au titre pour bayliss en 2008!!!

et l'empereur romain? IL NOUS FAIT QUOI EN 1098 POUR 2008 ?

com d'hab




pas grand chose

rossi51 a dit :
com d'hab




pas grand chose

Il y a deja de prevu dans le reglement, la possibilité d'augmenter le poids limite pour les twin 1200, voir des brides je crois, si ses twins sont trop performants!!!
Je sens que la demande va arriver vite.
Car Troy va tous les torcher... enfin torquer!!!
C'est l'éternel prob. des équivalences...
Il n'empeche que si troy gagnae, ce sera aussi en grande partie grace à lui, comme a dit le boss de Ducat apres ces essais.
Salut

Ca devrait être encore une belle saison de SBK

DIABOLO63 a dit :
Ca devrait être encore une belle saison de SBK

fallais a dit :
Un petit goût de 1098 on piste avec bayliss: nov2807bayliss1098wsbtest

2008 nitroyuki haga worldchampion on yamaha r1

suis d'accord avec chris....
le pere kenan, il est cho bouillant !!!!

du coté de Kenan Sofuoglou;ça donne quoi aux essais ?

grt21 a dit :
2008 MAXXXX world champion on yamaha r1

PAs mal, mais sans plus:
1. Troy Bayliss (AUS, Ducati), 1'58"1
2. Noriyuki Haga (JAP, Yamaha), 1'58"4
3. Troy Corser (AUS, Yamaha), 1'58"6
4. Carlos Checa (ESP, Honda), 1'59"0
5. Fonsi Nieto (ESP, Suzuki), 1'59"1
6. Michele Fabrizio (ITA, Ducati), 1'59"1
7. Kenan Sofuoglu (TUR, Honda), 2'00"3
8. Yukio Kagayama (JAP, Suzuki), 2'00"9
9. Ryuichi Kiyonari (JAP, Honda), 2'01"

Bon, on en ai qu'au début, a voir à la premiere course...
En tout cas, moi je dis le Troy va les tordre...

loloRSV a dit :
PAs mal, mais sans plus:
1. Troy Bayliss (AUS, Ducati), 1'58"1
2. Noriyuki Haga (JAP, Yamaha), 1'58"4
3. Troy Corser (AUS, Yamaha), 1'58"6
4. Carlos Checa (ESP, Honda), 1'59"0
5. Fonsi Nieto (ESP, Suzuki), 1'59"1
6. Michele Fabrizio (ITA, Ducati), 1'59"1
7. Kenan Sofuoglu (TUR, Honda), 2'00"3
8. Yukio Kagayama (JAP, Suzuki), 2'00"9
9. Ryuichi Kiyonari (JAP, Honda), 2'01"

Bon, on en ai qu'au début, a voir à la premiere course...
En tout cas, moi je dis le Troy va les tordre...

grt21 a dit :

loloRSV a dit :
PAs mal, mais sans plus:
1. Troy Bayliss (AUS, Ducati), 1'58"1
2. Noriyuki Haga (JAP, Yamaha), 1'58"4
3. Troy Corser (AUS, Yamaha), 1'58"6
4. Carlos Checa (ESP, Honda), 1'59"0
5. Fonsi Nieto (ESP, Suzuki), 1'59"1
6. Michele Fabrizio (ITA, Ducati), 1'59"1
7. Kenan Sofuoglu (TUR, Honda), 2'00"3
8. Yukio Kagayama (JAP, Suzuki), 2'00"9
9. Ryuichi Kiyonari (JAP, Honda), 2'01"

Bon, on en ai qu'au début, a voir à la premiere course...
En tout cas, moi je dis le Troy va les tordre...

nan nan c'est nitromaxx qui va tous les poudrer

En 2008 en SBK ça va chiéééé !!!!!!

Quand l'année dernière la 999 avait du mal à faire face au 1000 japonaise personne ne se plaignait !!!!

Olive_power a dit :
En 2008 en SBK ça va chiéééé !!!!!!

Quand l'année dernière la 999 avait du mal à faire face au 1000 japonaise personne ne se plaignait !!!!

chriszx6rr a dit :

Olive_power a dit :
En 2008 en SBK ça va chiéééé !!!!!!

Quand l'année dernière la 999 avait du mal à faire face au 1000 japonaise personne ne se plaignait !!!!

ba nan puisqu elle avait toute la meme cylindré...

en GP ils ont pas besoin de + de cylindré pour etre devant, z ont qu a se sortir les doigt et pis c est tout.

C'est pas faut non plus mais quand même les rapport ne seront jamais les même entre un 2,3 ou 4 cylindre

Olive_power a dit :
C'est pas faut non plus mais quand même les rapport ne seront jamais les même entre un 2,3 ou 4 cylindre

Au moins avec les équivalence ça permet de voir plusieurs types de moteurs et ça je trouve que c est tres bien. Ca pourrait permettre a Triumph de venir avec un trois cylindres et grace à cela KTM va venir aussi bref que du bon et tant pis si ça gene les jap au moins pour le spectacle c est top...

+1 c'est bien que d'autre marque puisse se mêlé à la partie

chriszx6rr a dit :

Olive_power a dit :
C'est pas faut non plus mais quand même les rapport ne seront jamais les même entre un 2,3 ou 4 cylindre

1litre , c est 1 litre.. apres si en BI , un litres c est pas assez, ils ont qu a faire des 4 cylindres...

Sort pas tout de suite l'artirie lourdes