différence entre slick et route ???

c est quoi tes slic?

chriszx6rr a dit :
c est quoi tes slic?

chriszx6rr a dit :
c est quoi tes slic?

joebar19 a dit :

chriszx6rr a dit :
c est quoi tes slic?

le gars a du 45A du 40A du 47A et 1 T18 d'ailleur si on peu me dire a koi cela correspond (je pense que cé la durété de la gomme mais dans kel sens)

j peu pas t aidr j y connais kedal en michelin

mais pk tu prend pas du pirelli ou du metz, t aura plus de conseil et pour te dépanner si besoin , tu trouvera tjs qqun

et niveau prix?

Des Pirelli DRAGON SUPERCORSA PRO SC à 300€ c'est cher

bill19 a dit :
Des Pirelli DRAGON SUPERCORSA PRO SC à 300€ c'est cher

1000Pat a dit :

bill19 a dit :
Des Pirelli DRAGON SUPERCORSA PRO SC à 300€ c'est cher

ben c'est pas le meilleur tarif

chriszx6rr a dit :
j peu pas t aidr j y connais kedal en michelin

mais pk tu prend pas du pirelli ou du metz, t aura plus de conseil et pour te dépanner si besoin , tu trouvera tjs qqun

et niveau prix?

chriszx6rr a dit :
j peu pas t aidr j y connais kedal en michelin

mais pk tu prend pas du pirelli ou du metz, t aura plus de conseil et pour te dépanner si besoin , tu trouvera tjs qqun

et niveau prix?

et des diablo superbike sc1 et sc2 pour 255E

comme ca :



ou comme ca :

heu moi perso cé des slicks

joebar19 a dit :
et des diablo superbike sc1 et sc2 pour 255E

joebar19 a dit :
yo mes poulets

voila j'ai investi dans des slick ....mais comme je vien du moto gp corrézien ....je voudrais savoir ce qui faut faire et po faire par rapport a des route (type metz rennsport).
j'ai investi dans les couvertures chauffantes pour la chauffe....mais aprés qu'est ce qui change réellement

merci

arnaud-c a dit :

joebar19 a dit :
yo mes poulets

voila j'ai investi dans des slick ....mais comme je vien du moto gp corrézien ....je voudrais savoir ce qui faut faire et po faire par rapport a des route (type metz rennsport).
j'ai investi dans les couvertures chauffantes pour la chauffe....mais aprés qu'est ce qui change réellement

merci

Je dirais temps de chauffe un poil plus long que des Supercorsa. Et peut etre aussi le nombre de chauffe qui serait limité avec des slicks

joebar19 a dit :

arnaud-c a dit :

joebar19 a dit :
yo mes poulets

voila j'ai investi dans des slick ....mais comme je vien du moto gp corrézien ....je voudrais savoir ce qui faut faire et po faire par rapport a des route (type metz rennsport).
j'ai investi dans les couvertures chauffantes pour la chauffe....mais aprés qu'est ce qui change réellement

merci

Je dirais temps de chauffe un poil plus long que des Supercorsa. Et peut etre aussi le nombre de chauffe qui serait limité avec des slicks

ah voila une chose quel est bonne
les chauffe cé a chaque fois qu'on roule et qu'on s'arréte

arnaud-c a dit :

joebar19 a dit :

arnaud-c a dit :

joebar19 a dit :
yo mes poulets

voila j'ai investi dans des slick ....mais comme je vien du moto gp corrézien ....je voudrais savoir ce qui faut faire et po faire par rapport a des route (type metz rennsport).
j'ai investi dans les couvertures chauffantes pour la chauffe....mais aprés qu'est ce qui change réellement

merci

Je dirais temps de chauffe un poil plus long que des Supercorsa. Et peut etre aussi le nombre de chauffe qui serait limité avec des slicks

ah voila une chose quel est bonne
les chauffe cé a chaque fois qu'on roule et qu'on s'arréte

Je dirai a chaque fois que le pneu refroidi. En fait dq tu t'arretes c'est juste pour refaire le plein, apres tu roules! Surtout pas attendre que le gommard puisse refroidir, sinon, au tas!

1000Pat a dit :

arnaud-c a dit :

joebar19 a dit :

arnaud-c a dit :

joebar19 a dit :
yo mes poulets

voila j'ai investi dans des slick ....mais comme je vien du moto gp corrézien ....je voudrais savoir ce qui faut faire et po faire par rapport a des route (type metz rennsport).
j'ai investi dans les couvertures chauffantes pour la chauffe....mais aprés qu'est ce qui change réellement

merci

Je dirais temps de chauffe un poil plus long que des Supercorsa. Et peut etre aussi le nombre de chauffe qui serait limité avec des slicks

ah voila une chose quel est bonne
les chauffe cé a chaque fois qu'on roule et qu'on s'arréte

Je dirai a chaque fois que le pneu refroidi. En fait dq tu t'arretes c'est juste pour refaire le plein, apres tu roules! Surtout pas attendre que le gommard puisse refroidir, sinon, au tas!

d'ou l'interet de tes couvertures chauffantes que t'as acheté , ça limite le nombre de chauffes/jour

joebar19 a dit :
MARKI les zamis
oui donc je mets les couvertures a l'arrét....ensuite je vais rouler et des que je m'arréte je les remets....PTAIN cé clair

1000Pat a dit :

joebar19 a dit :
MARKI les zamis
oui donc je mets les couvertures a l'arrét....ensuite je vais rouler et des que je m'arréte je les remets....PTAIN cé clair

oui, et surtout pas le contraire, car ça tient pas bien le pavé, sinon

ben perso jé eu l'infos pour les slick michelin les indisces (1245A / 1247A) ETC...

pour l'AV + on monte + cé tendre

pour l'AR + on descend + cé tendre

voilou

et bien voilà ........... mais ils sont compliqués chez Bibendum ........ m'etonnes pas ça tient !
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

1000Pat a dit :

et bien voilà ........... mais ils sont compliqués chez Bibendum ........ m'etonnes pas ça tient !
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

joebar19 a dit :

1000Pat a dit :

et bien voilà ........... mais ils sont compliqués chez Bibendum ........ m'etonnes pas ça tient !
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

wé cé a cause de ça qu'ils en chie en GP....y ce trompe dans les chiffres

sinon demande a ben51 lui ne roulai qu avec sa jusqu a ce qu il essai les pirelli metz