Enduro sur terrain de cross?

et bien moi je l'ai fait en toute légalité, c'est accepté sur pas mal de terrain.

il faut juste que tu scotch tes feux et enlève plaque et béquille, après si t'as une véritable moto d'enduro, elle résistera aux chocs sans problème... un trail sportif aimera moins par contre 🙁

ah ouais... mais je compte pas démonter la moitié de la moto à chque fois... si j'ai un 250 WRZ (2T), çà passe qd meme mieux qu'un gros KTM EXC ou un 450 YZF... c'est comme un YZ homologué, avec des rapports de boite plus longs non?

Je comprend pour la plaque phare, pour éviter de l'exploser, mais la béquille..??!

Vous savez si le terrain de Saclay (91) l'autorise?

moi j'ai une 250 2 temps (Husky)

c'est pas question de tout démonter... du scotch américain sur le phare et le feu, la plaque a démonter effectivement moi j'en ai une vraie homologuée, les petites c'est pas la peine, et la béquille a mettre avec un colier en plastoc pour pas te planter sur une réception de saut... 3 minutes chrono.

Saclay, oui, c'est là que je roule de temps en temps.

la mienne remonte presque a la verticale une fois pliée, mais c'est pas le cas de toutes les motos, donc sur certains terrains faut l'enlever, parfois juste un colier (c'est ce que je fais par sécurité)

voilà voilà

je roule en ufolep poitou charente et dans certaines courses , il est possible de voir des enduristes, nous n avons absolument rien contre vous, au contraire on aime bien bien vous mettre des block pass dans les dents ou vous depasser sur un saut.
les gars que g vu rouler avec leur plaques, mais un conseil ,enleve ta bequille ca peut etre dangereux sur une reception de saut.
au nivo de ta moto , les reglages des suspension sont tres differente d une cross alors alors a toi de t adapter, pareil pour l etagement des vitesses mais la tu ne peut pas faire grand chose.
a + et bien venu dans le merveilleux monde du MX