Les 4 commentaires de cette publication.
avec produit vendu en magasin moto
tu le seche bien
puis qd c est sec applique de l huile a filtre a air en spray.
méthode alternative aussi efficace et moins chère mais demandant plus de boulot :
laver à l'eau chaude avec du produit à vaisselle (dégraissage et nettoyage sans agression de la mousse);
laisser sécher sans essorer ni lui coller la soufflette dans les dents ;
mettre de la graisse à filtre vendue en tube (moins chère qu'en spray pour un volume bien supérieur) et placer le filtre dans une poche plastique ;
répartir la graisse en prenant soin de ne pas martiriser le filtre (la poche sert juste à ne pas se pourrir les mains) ;
graisser le bord du filtre et le remonter.
voila, c'est tout et c'est nickel-chrome !!!
a+
un coup de soufflette à air de l'intérieur vers l'extérieur. Pour le liquide que certain applique.... (😃) t'as déjà vu un type en rallye sortir sa bombe pour vaporiser son filtre? NON.
Prends un chiffon sec mets le davant ta bouche et inspire.... c'est facile!
Refait la même chose en ayant "babigeonné" le même chiffon... allez inspire... l'air passe moins bien! ben pour ton filtre de moto c'est la même chose. Les produits pour filtre de moto à mon humble avis... c'est de la MER.... et un attrape-nono!
😶
Bonjour, si tu as un 2 tps il vaut mieu mettre de la graisse sur ton filtre car celà permet de déssécher ton air inspiré. Sinon c'est clair qu'en rallye personne ne sort sa bombe de graisse à filtre mais dès qu'il reviennent au bercaille ils désos le moulin, à toi de voir....
Chaos...