250 TTR efficace ou pas???

Par loran
loran

la presse specialisé n'a que des eloges envers cette machine(surtout ds l'exelent enduro magazine) et on se demande bien pourquoi:moteur anémique,suspension dépassée, a croire que la recette miracle pour faire une randonneuse ultra efficace est de prendre la base d'une machine d'il ya 20 ans ,le demareur electrique en plus.a quand la replique du 500 xt relooké avec du plastique bleu???
j'aimerais bien avoir l'avis des posesseur de s't machine exeptionnelle

Commentaires

Les 4 commentaires de cette publication.


Par chriszep
chriszep

ben ...c'est moto facile , qui fatigue pas et tout le tralala
elles est pas mauvaise mais ...je suis limite à m'endormir dessus , on se fait vraiment chi.......
ca fait 2 ans que je vais de l'enduro , pour te dire c'est pas beaucoup!
pour faire une rando sans se fatiguer ok
mais pour s'éclater et "progresser" non
, je retourne sur mon 250 2tps


Par Anonyme
Anonyme

super moto de randonnée (la mienne était kitée en 300)

Très efficace en franchissement et tellement facile !!!

mais net manque de perf moteur et chassis pour rouler vite

j'en garde un excellent souvenir pour la rando rapide

Hubert


Par DAN64
DAN64

Salut,
si tu débutes,c'est nickel pour la rando,çà dépend aussi de ton gabarit.
Bonne autonomie,démarreur + kick,léger.
Dès que tu commences à l'exploiter, tu verras ses petits défauts de trail endurisé : suspension souples, puissance un peu juste.
Mais bon, tout le monde ne fait pas de l'enduro et tu pourras l'utiliser comme un trail occasionnellement.
Si tu recherche le fun, passe au gabarit supérieur en 4T ou au 2T.
DAN64
400katoche...ex 250TTR


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Par TT for ever
TT for ever

Parfaitement d'accord, pour les uspensions on peu les durcir pour s'éloigner du comportement trail. Le moteur n'est pas spectaculaire mais pour la rando je suis convaincu qu'il n'y a pas mieux : moteur à air, fourche classique, pièces abordables, démarreur, hauteur et poids raisonnables
même le prix est correct. de plus avec l'évolution des inyterdictions TT en France, l'usage sur route et en ville ne pose aucun probleme. J'ai essayé un pot CRD (grosses louanfes du vendeur, mais sans effet réels à l'usage sauf le niveau sonore qui augmente séruieusement.
Une petite prépa côté filtre a air "libéré" suffit a la rendre plus dybamique et a moindre coût !
Michel Ex 250 TTR sur 400 KTM maintenant.
vu ma condition physique, la Yam me manque

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