Essai Kove 625X Pro, 5 points à retenir
C'est une moto un peu à part dans la gamme Kove, une marque qu'on connait pour ses performances. Cet essai de la Kove 625X Pro permet de découvrir une machine polyvalente qui répondra à un autre besoin. Voici 5 points à retenir sur ce test de la 625X Pro.
Kove étoffe sa gamme rapidement. On connait la marque pour ses prestations remarquées sur le Dakar avec la 450, on découvre il y a peu de temps qu'ils savent aussi faire des sportives affûtées avec la 450 RR, alors pourquoi pas un trail de moyenne cylindrée polyvalent pour des usages multiples et variés ? C'est pourquoi Kove intègre à son catalogue cette moto qu'on connaît aussi chez d'autres. Comme c'est celle-ci qu'on a essayée, voici 5 points à retenir sur cet essai de la Kove 625X Pro.
Bel écran et texte rikiki
Avec son écran de 6,75 pouces, notre Kove fait partie des trails avec un tableau de bord d'une belle dimension. Il y a de la place et de nombreuses informations y figurent mais malheureusement, nombreuses sont celles qui sont bien trop petites pour être lues en roulant. C'est dommage d'autant qu'il reste de la place inutilisée sur ce grand écran qui mérite une interface plus optimale.
Bouton pour le tout-terrain
Il est vrai que l'ergonomie de cette moto peut surprendre avec son guidon haut et rapproché, ainsi que sa selle assez basse. Malgré ses jantes à rayons, la garde au sol est faible et la roue avant de 19 pouces, alors on va pouvoir aller sur des chemins roulants mais pas forcément sur des portions trop engagées. Ce n'est de toutes les façons pas le but de cette moto. Malgré tout, rouler debout n'est pas désagréable et on a même un bouton au guidon droit pour désactiver le contrôle de traction et l'ABS. C'est pratique.
Guidon haut
Le guidon de notre Kove 625X Pro a un cintre très marqué, il semble haut d'autant plus que la selle est basse. On a les poignets assez hauts face aux épaules. C'est étonnant lorsqu'on monte en selle mais on s'y fait rapidement au fil des kilomètres. L'ergonomie de ce trail est singulier mais on trouve un certain confort au guidon. C'est une machine qui est très bien pour faire des kilomètres de balades sans s'épuiser. Après tout, c'est le but non ?
Pare-brise minimaliste
Ce n'est pas forcément l'idée qui nous vient à l'esprit lorsqu'on voit ce beau pare-brise. Il parait plutôt convaincant. Une fois en route, le réglage en hauteur n'est pas très pratique puisqu'il faut ses deux mains pour le faire. Mais surtout, l'amplitude de réglage est assez faible d'une part, et en position haute il génère quelques turbulences en mesurant 1,83 m d'autre part. Bizarrement, on est mieux protégé lorsque le pare-brise n'est pas à sa position la plus haute parce que le flux d'air est constant. Cela dépendra sans doute de votre taille.
Vide-poche pratique
La 625X Pro est équipée d'un vide-poche sur le devant du réservoir qui peut accueillir sans souci la plupart des smartphones. Il n'y a pas de prise USB à l'intérieur mais elles ne sont pas loin puisqu'on les trouve de chaque côté du tableau de bord. Ce sera donc facile à utiliser. On a une prise USB-A et une prise USB-C à gauche du tableau de bord, ainsi qu'une prise 12V à droite. Tout ceci est pratique lorsqu'on voyage avec sa moto.
Pour en savoir davantage, retrouvez notre essai de la Kove 625X Pro dans la rubrique Essais.