Le sidecar était représenté aux BMW Motorrad Days
Ils ne sont pas très nombreux, mais il y en avait tout de même quelques uns. Au beau milieu des innombrables motos plus ou moins préparées, on a sélectionné 3 side-cars qui sont passés entre les mains de préparateurs qu'on connait à moto
Un sidecar chez Kington Custom
Un peu plus loin sur le stand de Kington Custom, la star n'est pas le side-car qui est dans son coin mais il vaut un petit coup d'oeil rien que pour la finition et le dessin du panier biton dont le museau n'est pas sans évoquer d'anciens aéronefs. Tout en nuances, il joue sur les gris, les chromes et les tons crèmes. C'est sans doute un des plus élégants qu'on a pu voir sur ces 2 jours passés en Bavière.
Une Urban GS attelée
Le troisième et dernier coup de coeur s'est porté sur un side-car pour les baroudeurs qu'on a vu apparaitre la nuit, à la sortie de l'immense tente festive et 100% bavaroise des BMW Motorrad Days. Celui-ci ne repose pas sur une ancienne motorisation ni une ancienne moto puisque c'est la très récente BMW Urban GS qui est attelée par Motorrad Fassbender installé à Krefeld du côté de Düsseldorf. Son panier très inspiré par l'univers du side-car cross accueille deux malles en aluminium pour transporter les petites affaires de l'équipage. L'une d'elle sert de siège avec le coussin rouge dessus. De quoi s'aventurer en TT, avec modération tout de même parce que si la garde au sol est un peu haute, l'Urban GS reste plus urbaine que GS tout de même.