L'ère de la 500 étant révolue mais pas celle du mono, cet essai de la Royal Enfield Classic 350 est le second modèle de la marque avec ce moteur. Il est Euro 5 et à injection, ça change. La Classic 350 est-elle l'héritière de la 500 ? Essai hors du temps.
Essai Royal Enfield Classic 350
Chaque moto marque ou du moins essaie de marquer son temps. Rares sont celles qui ont une longévité de presque 9 décennies comme la Bullet 500. Même si le gros mono 500 signé Royla Enfiled a évolué, il a fini par être sacrifié sur l'autel de l'écologie avec la norme Euro 5. C'est au tour du 350 de prendre la relève. On part pour l'essai du la Classic 350, un mono un peu moins gros qui amine une moto résolument vintage.
Mono 350 cm3 à la norme Euro 5
On l'avait découvert lors de notre essai de la Meteor 350, c'est au tour de la Classic de l'accueillir. La cylindrée est moindre mais la technologie bien actuelle puisqu'on passe maintenant haut la main la norme Euro 5. L'injection qui était venue prolonger la carrière du 500 est bien évidemment toujours là avec le 350. Allumage électronique, démarreur électrique et norme Euro 5 sans refroidissement liquide puisqu'on a un refroidissement air/huile. Il a deux soupapes par cylindres et c'est toujours un moteur longue course. Le but est de rester dans le même esprit.
Moteur à la finition spécifique pour la Classic, il est noir sur la Meteor
Dans l'esprit, le 350 l'est. Malgré la modernisation de la mécanique, on n'a pas davantage de puissance puisqu'on passe de 27,2 chevaux à 20 chevaux sur notre 350, et 27 Nm. On conserve le moteur longue course (85,8 mm pour 72 mm d'alésage) et la boîte à 5 rapports. Sur cet essai de la Royal Enfield Classic 350, on peut dire qu'on retrouve quelques sensations, même la sonorité rappelle des souvenirs alors que ce moteur est nouveau. La marque a su garder l'ambiance de la moto la plus vintage de l'offre actuelle.
Article réservé aux membres
Envie de découvrir la suite ?
Il reste 69% de cet essai réservé aux membres
Si vous n'êtes pas encore membre de emoto.com, il suffit de vous inscrire gratuitement. Si vous l'êtes déjà, connectez-vous pour découvrir la suite.