Le Sportster est de retour, avec cet essai du Harley-Davidson Nightster 2022, c'est en tous cas le premier dans le genre qu'on connaissait avant. Avec le moteur de 975 cm3 et un tout nouveau châssis, on a un tout nouveau Sportster ou Nightster. Essai.
Essai Harley-Davidson Nighster 2022
Une chose importante avec l'arrivée de ce nouveau Sportster 2022, c'est qu'il est homologué permis A2. Si vous n'aimez pas les Softail, vous avez donc une alternative avec ce Nightster 975. Vous pouvez voir notre essai Harley-Davidson Nightster 2022 en vidéo sur notre chaine Youtube.
Un nouveau moteur de 975 cm3
Le moteur est tout nouveau dans ce genre de Sportster mais pas nouveau en tant que tel puisqu'il repose sur la base du 1250 qu'on trouve sur le Sportster S ou la Pan America. L'alésage et la course sont toutefois différents mais on n'est plus sur un moteur longue course du tout. Double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre et refroidissement liquide sont au programme pour des performances d'un bon niveau avec ses 90 chevaux et ses 95 Nm, c'est bien plus que ce que proposait le 1200 cm3 culbuté longue course qu'on connaissait jusqu'à présent. Le moteur du Harley Davidson Nightster n'a rien de comparable, tant sur la conception que la conduite ou la sonorité.
Moteur V Twin 975 cm3 de 90 ch et 95 Nm
A la mise en route, la sonorité est évidemment différente. Cette mécanique ne résonne pas comme l'antédiluvien longue course. Ça reste assez grave aux bas régimes malgré tout mais ce moteur grimpe dans les tours pour atteindre 9000 tr/min au régime maximal. Avec ses 90 ch à 7000 tr/min et 95 Nm à 5000 tr/min, la plage d'utilisation optimale est assez haute. Malgré tout, il ne rechigne pas à descendre assez bas dans les tours. Ce qui est contrariant à la conduite, c'est la boîte de vitesses trop ferme mais pas le moteur. Le V Twin de 975 cm3 de notre Harley Nightster est très souple, très vif et agréable à la fois, il convient très bien à cette petite moto qui inaugure les nouveaux Sportster en 2022.
Moteur côté gauche avec le radiateur proéminent
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