Husqvarna 250 TE Rando

ce n'est rien de plus que les modéles 2008/09 invendus de 250 TE, relookées et badgées "rando"

c'est l'ancien moteur injecté (à comparer avec le 2010, plus rien à voir que ce soit extérieur et intérieur) et l'ancien chassis.
donc très bon moteur plein, mais pas top tout haut (ça va très bien pour ton usage), injection et surtout garantie de 2 ans.

bon,l'entretien reste le même qu'un enduro 4T : filtre à air à chaque sortie, vidange fréquente, contrôle régulier de la distri et du jeu des soupapes.

effectivement , cela peut être une bonne alternative, à comparer les coûts d'entretien (surtout là dessus que le WR-R et le KLX se rattrape, c'est des trails)

HSB-Ducati a dit :
ce n'est rien de plus que les modéles 2008/09 invendus de 250 TE, relookées et badgées "rando"

On roule en corréze avec un WR-R : ça tracte partout, c'est lourd, ça démarre dans n'importe quelle situation, quasi pas d'entretien mais qu'est ce que c'est mou!!!!!

quand tu tourne la poignée, tu attends que ça se passe.....

essaye le KLX, qd tu tournes la poignée, tu vérifies que t'as bien mis le contact

dans le mème genre de moto
gas-gas faisait des "pampéra"

on en parle plus (on en a jamais beaucoup parler d'ailleur )

Oui le KLX 250 est "tres tres" calme, certainement prevu pour admirer le paysage, sans crainte pour le gibier qui traverse.

J'ai souvenir lors d'une ballade d'un bon gros Patou, qui a pu me suivre sur le coté un trop long moment à mon gout. Il n'avait certainement jamais vu de "Kawa" si peu rapide!
Ou alors il flairait une embrouille, connaisseur en 2 roues il n'attendait qu'une accelération pour faire la course, quels tricheur ces Patous.
Et en plus c'etait en montée, c'était perdu d'avance pour bibi !
On s'est finalement séparé bons amis...