?steph?
c possible de taper des wheeling a 120 sur une 500 CR supermotard
en passant les vitesse en whell
1er jusquand 5
moi je sais doser avec le frein arriere
donc c pas un probleme
mais je voudrait savoir si sa leve bien un 500 CR
si, c'est le cas j'achete direct!
Les 5 commentaires de cette publication.
salut,sache qu'un 500cr ou kx sont des betes de courses sa leve meme quand tant a pas envie !!!
ce qui est bien avec les CR 500 c'est que c'est tellement léger que tu le lèves en tirant sur le guidon... ca lève bien, mais moi perso je galère à faire des wheel avec, c'est vraiment différent du 4 temps...
ça lève tout seul faut juste trouver le point d'équilibre et passer les vitesses sans trop couper les gaz à la
volée.Je ne suis pas un spécialiste des roues,mais ce jours là je me suis
loupé à un départ d'une course (en 87)
j'ai levé et j'ai pas coupé les autres
ils partaient devant.
J'ai fait toute la ligne droite en passant les vitesses à carole et j'ai trouvé ça génial.
sa leve tout seul un 500cr
t pa obliger de passer tes vitesses a la voléé
les 5 rapports sans problemes
et le 120 avec un peu de maitrise tu le tape largement
meme pas besoin de te servir du frein arriere sauf en cas d'urgence
Oui celà me rapelle 1978 avec mon 125 Sachs Hercules Enduro 7 Vitesses et 25 cv; Roue avant levée en 2° puis 3 4 5 6 et 7 en l'air. En 7° vers +- 120/130 kms la roue AV retombe par manque de puissance, c'est donc fort possible. Avec mon CIAO a l'époque, je rentrais du Lycée ( 3 Kms ) tout sur la roue AR sauf les 20 premiers et derniers mètres. Donc tout est possible. Pour info je vieilli et mal car je ne lèverais même plus la roue de mon 600 en 2°.....aujourd'hui!
Tout est fonction du pilotage et/ou de l'inconscience voire imprudence du pilote !!! Michel